资讯-z6尊龙凯时集团

今年7月,海外新冠疫情加剧,全球汽车芯片供应出现了“断崖式”下降。过去的第三季度,被认为是今年初汽车芯片危机爆发以来最严重的一个季度。波及全球的“芯片荒”,多家汽车品牌被迫减产甚至停工,丰田、大众、通用、日产、福特、沃尔沃等老牌世界品牌也都深陷泥足。

但有这么一家自主品牌,依然实现了全面的高质量发展。面临“缺芯”大环境,广汽传祺以高品质为基础,实现了高销量、高保值和高满意度,交出了一份满分的答卷。

高销量:传祺爆款产品一款接一款

2021年5月,传祺m6 pro上市,进一步强化了由传祺m8、m6产品系列组成的传祺“mpv双雄”实力。在10万级mpv的细分市场中,传祺m6在全国多个城市市占率排名第一。而在今年7月,传祺m8 m6终端销量超越了别克gl8 gl6,广汽传祺成为了首个打破别克mpv垄断的品牌。而传祺m8更是凭借头等舱再升舱的尊享体验,连续25个月蝉联中国品牌豪华mpv销冠,累计销量近14万辆。在中高端mpv市场上,传祺mpv双雄以实力奠定了不可动摇的领先地位。

随后,传祺gs4 plus在今年6月上市,凭着动力、空间、智能、颜值和安全越级实力,打造同级最强plus。领先的产品高价值,带来了传祺gs4 plus订单的火爆。据了解,传祺gs4 plus目前市场订单远高于其销售目标。而比传祺gs4 plus更火热的是影豹,自8月上市后,凭着炫酷的战机造型、6.95秒零百加速的强悍动力,影豹自亮相以来备受年轻消费者青睐,目前累计订单已经突破40000 ,火爆得简直“一车难求”。

此外,gpma架构l平台首款高端suv——全新第二代gs8已正式预售,凭着中国品牌最强的双动力组合、百万级的科技配置以及越级的豪华感,备受市场和消费者肯定。在宣布预售仅仅10分钟后,由于浏览和下订全新第二代gs8的人数太多,导致广汽传祺app系统崩溃。而在广汽传祺app预订系统恢复后的1小时内,全新第二代gs8订单即突破500 ,24小时订单突破2000 ,12天订单突破5000 ,新车未上市已成爆款。

高保值:传祺gs8和m8双旗舰保值率登顶

10月,在58汽车联合j.d. power颁布的“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”中,传祺gs8和m8两款车型保值率登顶。“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”依托海量的交易置换数据优势,并结合j.d. power成熟的算法模型,颁布新车三年保值率排行榜。严苛的算法和海量数据,让这份榜单更具权威性和参考价值,给消费者一个直观、准确、有实用意义的购车参考。

无独有偶,在最新出炉的2021汽车之家保值率排行榜上,传祺gs8和传祺m8同样高居中国品牌中型suv和mpv第一名。传祺gs8和m8两款车型在各自领域屡次获得保值率第一,这是广汽传祺品质稳定性的有力证明,也是市场和用户对传祺品牌信赖的体现。

高品质:广汽传祺高销量、高保值的保障

广汽传祺的热销,以及产品的高保值,离不开其高品质保证。自成立之初,广汽传祺背靠广汽集团,继承了广汽丰田和广汽本田的优秀基因。站在“两田”高品质的高起点上,广汽传祺始终高度重视质量管理,以让客户感动的“四心”品质为宗旨,即动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质,打造超越客户期待的高质量产品。

同时,广汽传祺以广汽“e-time行动”为指导,聚焦顾客体验,依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系,不断推动qdr工程的落地,确保新车全生命周期的品质保障,为用户带来安心可靠的高品质、高价值体验。在“四心品质”之上再为消费者增加一重品质保障。

经过一系列的品质工程,广汽传祺实现了自主品牌领先的产品品质,连续八年在j.d. power中国新车质量研究(iqs)中荣膺主流车市场中国品牌第一,创造了中国品牌历史最好成绩。

高满意度:以极致的服务带来高价值体验

最近,在j.d.power发布的2021年中国汽车zl尊龙凯时集团的售后服务满意度研究(csi)报告中,广汽传祺以高分位列自主品牌第二。中国汽车zl尊龙凯时集团的售后服务满意度研究(csi)始于2001年,为汽车行业提供了衡量整个zl尊龙凯时集团的售后服务和交车过程的客户满意度标杆,以“独立和公正”享誉业界。传祺能获得此荣誉,多年来在服务领域的深耕是根本原因。

一直以来,广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心,致力于给消费者提供最好的服务。2020年,在“金三角战略”指引下,广汽传祺率先建立了app直联直服体系。而到了今年上海车展,广汽传祺服务再加码,正式发布 “一键关怀,十大承诺”,力图为消费者创造更安心的体验。

“一键关怀,十大承诺”,不仅能够为消费者带来购车放心、用车无忧的全面体验,还展现了广汽传祺对品质服务、标准服务、透明服务的执着追求。凭借在服务上的持续创新,广汽传祺将以极致的服务,为消费者带来高价值体验。

可以预见的是,芯片紧缺将持续对汽车行业带来不稳定的影响。尽管在芯片的影响下,广汽传祺的销量在一定程度上受到了影响,芯片供应不足导致整体销量下降。但随着芯片供应逐渐稳定,以及中国品牌的自救、中国汽车行业的自救,芯片带来的负面影响终将过去。

而高销量、高保值、高满意度的广汽传祺,也将必然持续以高质量发展,引领中国汽车品牌向上,成为汽车强国梦的中坚力量。

10月23日，“瑞风m3 2022款新国货发现之旅”济南站活动在融创国际会议中心正式启幕。一次新国货的探寻之旅，一场别开生面的沉浸式互动体验，也由此在融创国际会议中心拉开帷幕。据悉，“瑞风m3 2022款新国货发现之旅”将陆续登陆济南、徐州、杭州、宁波、苏州、东莞等城市，持续为各地消费者奉上深体验、强互动、高福利的线下体验活动。

济南站活动现场精彩纷呈，时尚、空间、智能优势零距离展示

瑞风m3 2022款自成都车展亮相以来备受市场与用户关注，契合国人消费需求的新国货产品实力，使其在10万级商用mpv市场的热度与日俱增。通过与新车的零距离接触，现场嘉宾也深入了解到了这款新国货mpv的魅力所在。

此次体验活动，瑞风m3 2022款针对在新国货趋势下所打造的新审美、新技术、新连接三大核心产品优势，为现场嘉宾提供了专业全面且深入浅出的讲解。焕新升级的外观内饰设计、全面进阶的智能化科技配置以及对大空间强动力优势的承袭，为现场嘉宾展示了10万级的新国货mpv的全新认知。

智能网联的互动体验环节掀起了本次体验活动的高潮。有别于过往的单一性、无目的、无交互式的互动，本次体验通过手机远程控制/查看功能以及语音交互功能，进行双向、任务式、场景化的沉浸式深度体验。得益于瑞风app具备的远程查看油量、查询历史轨迹、设置电子围栏、远程关闭车窗、开/闭锁等丰富功能，现场嘉宾完美解决了日常生活中可能发生的种种糟心场景。同时，因为车辆自带咪咕视频等丰富的娱乐生活功能，进一步丰富了驾乘途中的用车体验。

全系标配车联网系统，现场get“网联先行者”10万级最强性价比

毫无疑问，这是借助瑞风m3 2022款打造的一场别具新意的新国货见面会。而随着此次活动的圆满落幕，瑞风m3 2022款在10万级mpv市场的竞争优势也深入山东区域用户心中。它将继续以网联先行者的姿态，为所有车主带来同级车型绝无仅有的智能化用车体验。

作为10万级别唯一标配车联网系统的mpv，瑞风m3 2022款就在智能网联方面的重大升级，赢得了现场媒体、用户的一致认可。10.25寸中控mp5大屏匹配3.5寸点阵液晶屏，科技氛围瞬间拉满。此外，搭载其上的丰富智能化应用，如支持gps地图导航、语音控制、车联网、蓝牙连接、ota升级等，实现了车与用户的紧密互联，让用户时刻保持在线。

8.28万元起的实惠价格入手，用户还将获得个性潮流的“极地蓝”配色外观，充满国风“阴阳和合”韵味的时尚内饰，“俯冲式”一体贯穿副仪表台，加上深浅变化的双色融合理念，让车内展现了年轻化与时尚感。瑞风m3一贯的大空间优势自是不必多提，1.8l和1.5t两种黄金动力组合，也完美匹配了用户对于强动力和低油耗的双向需求。新搭载的ldws智能安全驾驶辅助系统，配合车内超大屏的高清倒车影像、四探头雷达，以及高强度的笼式承载车身设计，更全方位实现对驾乘人员的安全保障。

在成都车展之后，瑞风汽车正致力于打造mpv新国货，瑞风m3 2022款就是最新力作。在新国货发现之旅中，瑞风m3 2022款充分展现了“新国货”的价值实力，赢得了不少用户的关注与咨询。接下来，“瑞风m3 2022款新国货发现之旅”还将登陆全国多个城市，为用户提供mpv新国货的体验，有兴趣的用户可以关注活动详情，亲身体验的mpv新国货魅力。

购车详情请咨询济南金万通瑞风4s店

地址：匡山汽车大世界东区21号    

咨询热线：0531-87568282        

何为标杆？标杆存在的意义，是为“其它”作指引的！比如在suv领域，每当我们谈起“标杆级产品”，大家首先想到的便是排在销量榜单前列，持续占据保值率首位的cr-v。毫不夸张地说，无论市场环境、消费需求发生什么样的变化，cr-v都可以稳坐合资suv市场的头把交椅。于是，在一年一度的“金九银十”买车季，有着“王者形象”的cr-v也就自然而然地成为了消费者买车的首选。

紧握“年轻化”奥秘，三种动力系统持续领航

国内消费者对cr-v并不陌生，国外更是如此！作为一款全球车型，cr-v能够在市场上“永葆年轻”的秘诀之一，就是持续进化的动力系统。从2.4l地球梦科技直喷发动机到本田独步天下的i-mmd高效混合动力技术，再到世界先端的插混 sport hybrid e 系统，不断进化的动力系统，不仅彰显了“技术honda”的真正含义，同时也让cr-v的车型实力与日俱增。

时至今日，cr-v家族各司其职。其中，cr-v燃油车型搭载240turbo发动机，配合cvt无级变速箱，以超强的动力满足了用户对“高性能”“高配置”的驾控需求；混动版cr-v依托更高效、更环保的第三代i-mmd技术，进一步优化了用户对于低油耗与驾驶乐趣的双重需求，百公里综合工况油耗低至4.9l。至于cr-v 锐·混动e ，则在满足前两款车所能满足的需求之外，以无限接近纯电动车的驾驶体验和不限行、不限号的绿牌特性进一步丰富用户的用车需求。

很显然，cr-v锐·混动e 的加入，不仅助推东风honda进入油电混动和插电混动并举的时代，同时也让cr-v成为了第一款拥有燃油、混动、插混等3种动力系统的城市suv，这对于丰富家族车型矩阵有着极为深刻的意义。

空间、安全、智能配置均无短板，实力诠释行业标杆

在业界看来，cr-v就是一台没有短板的车型，除了前面提到的动力系统，越级空间、舒适乘坐、丰富配置同样也都是这台车的亮点。

首先，遵循honda“mm理念”，cr-v通过调整发动机的搭载方式等设计，成为了名副其实的“空间魔术师”，无论是乘坐还是装载，空间表现都十分出色。

其次，凭借90°开启后车门、双温区独立控温自动空调、座椅加热、全景天窗和后排遮阳帘等大量实用配置cr-v还拥有了同级suv难以企及的便利性和舒适性，真正让出行成为了一种享受。

再者，随着功能更强大的honda connect智导互联2.0的搭载，cr-v的车机系统也迎来了较大的升级。除了ui系统针对国内消费者的使用习惯进行了优化，其搭载的智能语音系统也彻底打通了用户与车的隔阂，真正让汽车成为了出行中最重要的伙伴。

最后，在用户较为关心的安全方面，cr-v还采用了honda ace承载式车身结构，在充分确保车辆安全性能的前提下，该车还继续搭载了honda sensing安全超感，并全面下探至更多款型上，所以在日常用车的过程中，cr-v也可以更好地呵护家人出行的安全。

保值率屡登顶，雄踞suv王者地位

日益提升的产品力，在满足用户消费需求的同时，还不断助力cr-v实现价值提升，再加上其过硬的品质，优质的用户口碑也就成为了必然！一览市场，无论是权威机构还是媒体测评，都对cr-v有着非常高的评价。

2020年，cr-v凭借出色的实力揽获央视2020中国汽车风云盛典“年度最佳suv”，与此同时，“年度城市经典suv”“最受男士欢迎的suv”“年度suv”等多项大奖，也都是cr-v获得的头衔。优质的用户口碑与数不胜数的奖项认证，在助力cr-v持续前进的同时，还不断强化了其在suv市场的保值率。

早在2009年-2012年，cr-v就连续4年在中国乘用车保值率研究报告suv类评比中获得第一名。此后，cr-v的保值率不断提升，而在早前由中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，cr-v更是以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型suv车1-5年保值率第一名。

一般来说，汽车产品保值率与产品品质、可靠性以及品牌影响力等都呈正相关。作为长期蝉联合资紧凑型suv保值率第一名的明星产品，cr-v在产品可靠性方面一直都有着出色的表现。为提升整车的可靠性，东风honda从研发、采购、整车制造到售后的企业全价值链上，建立起了一套全面且严苛的品质管理体系，不但坚决执行“不接收、不制造、不流出”的三不原则，还创立了独有的“检查技术者”体系，进而确保最终交付到消费者手中的均为优质产品。

本田宗一郎曾说过：“最有资格对honda产品进行评判的应该是消费者和用户。”从cr-v的表现来看，无论是产品配置，还是持续强大的口碑，又或者是日益提升的保值率，处处都彰显了cr-v的王者实力。

结束语：

强者，从不安于现状！作为最早一批进入国内市场的suv车型，cr-v既是国内城市suv的引领者，同时也是技术创新的先驱者。历经17年进化，从布局完善的动力，到宽敞实用的空间，再到科技感与舒适性兼备的座舱，持续革新、不断进化以满足当代消费者的用车需求。所以，在“金九银十”买车季，cr-v能成为suv市场的首选，也就不难理解了。

9月6日,2021 iaa慕尼黑国际车展正式启幕。车展前夕,全新smart精灵#1概念车呈现全球首秀,揭示全新一代smart纯电汽车的进化方向,彰显品牌开拓全新市场的强大实力与坚定信心

呈现轻奢风尚与明日科技,全新smart精灵#1概念车采用“感性·灵锐”设计哲学,“热爱”、“纯粹”、“惊喜”便是组成该全新设计哲学的三大要素

一眼便识的smart风格——紧凑于外,宽适于内,宽敞前卫的内部空间堪比豪华轿车

全新smart精灵#1概念车配备了诸多具有未来感的明日科技,生动诠释“软件定义汽车”理念,带来无缝数字体验,营造多屏联动的第三生活空间

smart面向全球正式启用全新品牌视觉体系,进一步呈现品牌全面焕新

(2021年9月6日,慕尼黑/杭州)今日,在2021 iaa慕尼黑国际车展启幕之际,轻奢智能纯电汽车科技品牌smart焕新而至,在万众瞩目中呈现了旗下全新smart精灵#1概念车的全球首秀。全新概念车以轻奢风尚融合明日科技,不仅揭示了未来全新一代smart纯电汽车的进化方向,更表明了smart品牌开拓全新市场的强大实力与坚定信心。此外,自诞生以来始终引领潮流的smart在全球范围内正式启用全新品牌视觉体系,以崭新面貌继续立于数字化时代潮头,进一步呈现了smart品牌的焕新方向。

“全新smart精灵#1概念车对于smart品牌具有里程碑式的意义”,smart品牌全球合资公司销售、市场及售后副总裁daniel lescow先生表示:“这款代表着品牌焕新的杰出力作集突破想象的设计、轻奢风尚与前沿科技于一身,不仅为广大消费者预告了未来量产车上值得期待的诸多惊喜元素,更展现了我们对于未来城市交通的最新创想。”

轻奢风尚 全新smart精灵#1概念车首次采用“感性·灵锐”设计哲学

全新smart精灵#1概念车首次应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计哲学。“热爱”、“纯粹”、“惊喜”便是组成该全新设计哲学的三大要素。源自热爱,所以在每一个型面塑造中都蕴含着丰沛的力量感——虽静尤动,蓄势待发;少即是多,纯粹简约的车身线条不仅彰显设计功底,更为整车赋予了未来科技感;充满惊喜的设计细节象征着smart源源不断的创造灵感,诠释着品牌独有的“对立且不冲突”的吸引力法则。

戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳(gorden wagener)先生表示:“全新smart精灵#1概念车代表着smart品牌的全面焕新,未来产品将变得更成熟,将轻奢风尚与明日科技完美融合。我们的设计师们为之注入了全新的设计基因,使之拥有成为业界领先设计品牌的潜力。”

在设计之中,同样蕴含着品牌“拥抱对立”的价值观。一眼望去,大胆犀利的简洁线条勾勒出动感的车身轮廓,宛若张力十足的优雅雕塑,短前后悬设计使之更显运动范。车顶的金色环形设计被设计师称为“灵感之源”,与白色车身呼应,兼具轻奢优雅与科技质感。与此对立,前后保险杠、轮眉、侧围及21寸超大轮毂的设计则为之赋予了矫健身姿与强大力量感。

此外,该概念车还配备了环车身智能音乐灯语系统,该系统可使外饰灯光与车载音乐进行互动,进而呈现“律动光语”特效,这种创新性使用光影及音乐融合的手段不仅令科技更加富有情感的温度,也令其瞬间成为人群中的焦点。灵感源于smart品牌标识的三角形元素布满y型尾灯之中,点亮时呈现出璀璨流光的视觉感受,更是“吸睛”无数。步入车内前,用户可通过手势控制全隐形门把手,其感应器隐藏在门板下方,由灯光提示用户进行操作。对开式无框车门徐徐打开,搭配无b柱设计,使车内空间一览无遗地呈现眼前。

紧凑于外宽适于内 宽敞前卫的内部空间堪比豪华轿车

在打破公众固有想象的同时,全新概念车延续了一眼便识的smart风格——紧凑于外,宽适于内。其空间表现更令人惊喜,在紧凑级suv的外观尺寸下(长:4,290 mm、宽:1,910 mm、高:1,698 mm、轴距2,750 mm),其拥有堪比更高级别车型的内部空间,为同级车型树立了全新标杆。

外观设计已足够惊艳,而内部空间则更让人目不转睛。光线透过沉浸式天幕倾泻而下,车内空间更显通透,营造出贵宾休息室的氛围。醒目的独立式12.8英寸中控3d触控屏赋予了smart前所未有的科技感。指尖轻触便能感受到流畅自如的操作体验,对于早已习惯数字化装备的潮趣先锋派而言就像操作智能平板电脑般直观便捷。精巧布置的led灯带游走贯穿车内各处,烘托氛围亦不显突兀。此外,仪表盘、出风口、车内地板氛围灯均采用了大量环形元素,承接了经典豪华车型的优雅设计基因,科技而有温度、优雅而不繁复,进一步实现了轻奢设计与高科技的完美融合。世界领先的音响品牌beats为之量身打造了表现卓越的车载音响系统,带来殿堂级的听觉盛宴。

明日科技  软件定义的smart汽车带你研究

颜值与智慧兼具,全新smart精灵#1概念车拥有诸多极具未来感的明日科技,生动诠释了“软件定义汽车”理念的精髓所在。其配备了高性能、高集成的算力架构,可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。此外,得益于强大的ota实时动态更新功能,整车超过75%的ecu电子控制单元都可实现远程持续升级。

此外,来自smart产品研发团队的工程师们为其赋予了领先的被动安全技术与比肩行业最高技术水平的adas智能辅助驾驶系统,可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能,不仅将大大提升整车的舒适度与安全性,更使smart在该方面拥有了同级细分市场中的领先地位。

同时,smart为用户带来了无缝数字体验,营造多屏联动的第三生活空间。作为构建数字生态系统的重要一环,smart将推出全场景功能集成的超级app。它不仅可用作数字钥匙,更将社群和多种网络服务和功能集于一身。用户可通过app与车载大屏联动,在手机或智能设备上操作车辆功能,例如控制环车身智能灯语系统,随心diy定制专属“律动光语”特效。

在中控操作界面,该概念车首次采用了极具辨识度的“几何折线”ui/ux用户界面及交互设计风格,打造出“smart宇宙”智能人机交互系统。位于中控屏中央的3d蓝色星球作为“宇宙中心”,是具有强大功能的数字化生态服务平台,用户可通过语音召唤屏幕中的精灵助手(avatar)下达具体指令。得益于先进的人工智能技术,精灵助手(avatar)还可在使用过程中,持续学习适应用户行为,让smart成为用户每段旅程之上“最懂你”的都市密友。此外,smart专属纯电架构集众多优势于一身,不仅将为未来量产车提供卓越的动态驾驶表现,还使之拥有快速充电功能、长续航表现等,值得期待。

全面焕新 正式启用全新品牌视觉体系

在数字化时代,smart不断革新品牌形象,在全球范围内正式启用全新品牌视觉体系。扁平化的设计呈现出动态流动效果,赋予了其更科技、更轻奢、灵动、充满创造力和想象力的特质,体现了smart向电动化、智能化的全面转型,象征着smart的全新品牌形象。

未来, smart坚持与用户共创、拥抱对立观点、利用创新未来技术构建前沿的商业模式、产品和服务,持续推进smart全新品牌形象深入人心,不仅要成为电动化、智能化赛道上的领跑者,更致力于成为引领潮流,不断启发用户灵感的“灵感制造机”,携手潮趣先锋派一起让明天更smart点!

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smart品牌全球合资公司

刘若曦  sebastian.liu@smart.com

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关于smart品牌全球合资公司:

smart品牌全球合资公司(smart automobile co., ltd.)成立于2019年,现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团持股,双方在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应,致力于将smart打造成为全球领先的轻奢智能纯电汽车科技品牌。

全新一代smart纯电汽车由梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计,吉利全球研发中心支持工程研发,产品阵容扩展到紧凑型细分市场。首款纯电suv将于2022年投放市场并销往全球。

smart品牌全球合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区,同时在中国及德国分别设立营销中心。

2021年10月24日,一汽奔腾nat完成广州500台运力交付,一汽奔腾与t3出行相关领导及嘉宾、媒体一同出席见证。这是继深圳1000台运力交付后,一汽奔腾与t3出行在粤港澳大湾区的再度携手,更是nat持续发力出行市场、打造“国民的士”的又一重要举措。

一汽奔腾向t3出行、上海嘉行交付nat

知心出行惠及司乘,nat定位导航新未来

nat车型在绿色低碳化、共享生态化、驾乘体验化、安全健康化、智能网联化等方向突破创新,今年4月上市以来获得了众多出行平台、运营公司、司机乘客的高度评价,海内外媒体也对nat在细分市场角逐中展现出的专业性与前瞻性给予认可。

区别于传统家用车型,“司乘双c位”理念贯穿了nat的开发始终,因此nat呈现出了更多有利于司机长时间驾驶、乘客舒适愉悦乘坐的产品特征,比如在司机c位可以享受空间加大、支撑加强、配备通风及电动腰托的座椅,在乘客c位可以享受自动侧滑门、超大腿部空间、后排中央扶手、副驾驶前向折叠带来的视野升级等。

nat的出现为国民出行带来低消耗、少排放、可持续的绿色z6尊龙凯时集团的解决方案,助力“城市有风景、运营有效率、司机有尊严、乘客有体验”美好愿景实现。

奔腾nat

广深双城联动,nat与t3深化战略协同

出行行业加速进入合规化时代,出行车辆定制化趋势显露。据全国网约车监管信息交互平台统计显示,t3出行突出重围,订单量持续攀升,且订单合规率长期位于行业前列。

nat对于合规化、定制化的思考理解与t3出行高度契合,双方因此建立了紧密的合作关系,以深圳、广州为引擎,引领带动出行行业高质量发展。深圳是中国特色社会主义先行示范区,广州是国家中心城市和综合性门户城市,将广深放在战略合作的前端,有利于提升双方在出行市场的竞争力与影响力,加速在全国范围攻城略地。

奔腾nat

引入省级代理商,nat多款型陆续投放运营

除了与t3出行的深入合作外,nat还打通了更多落地路径,比如省级代理商,负责nat豪华体验款、市场拓展款等款型的各省市场开发和销售,享受nat提供的立体化支持体系:金融支持、保险支持、交车保障、质保政策、备件政策、养护权益等。截至目前,nat合作的省级代理商已遍布全国25个重要地区。产品实力的亮眼表现加之z6尊龙凯时集团的合作伙伴的协同支持,为nat的发展注入源源不断的动能,可以预见nat的运营规模即将迈上一个新台阶。

奔腾nat广州车队发车

随着发车号令响起,nat车队有序汇入广州车流,为城市交通增添绿色底色,彰显出云山珠水、吉祥花城的无穷魅力。

秋日漫游，遇见美好！10月23日，济南九如山迎来了吉利汽车第四代帝豪&新缤越集结焕新上市品鉴暨交车仪式，多家重量级媒体与济南首批第四代帝豪&新缤越车主及其家人在活动现场感受到基于bma模块化架构打造的第四代帝豪&新缤越的硬核实力和热销势头。

全城聚焦，荣耀启幕

为年轻较劲，与向上者同行。歌舞青春，驻场乐队一首《七里香》就将现场的车主朋友们带回十几年前那个生机盎然的青春悸动期，热场dj更是带劲炸场，点燃身体的律动细胞，让大家一起嗨起来。

在活动当天，吉利汽车厂家为各位车主及其家人们精心准备了美甲、贴膜、花艺、皮具、抓娃娃等diy手工体验项目，让车主客户们身处充满着年轻活力与积极向上的活动氛围中，也让车主客户们感受到吉利汽车活动现场的精致与温馨。

一轮精彩嗨翻的毛绒玩具互动和一轮寓意着开门红，大吉大利的红包雨互动环节，将各位车主和家人的饱满情绪全部带动到当天的活动氛围当中。全场每个人都积极参与到互动中，活动现场激情洋溢，活力四射。在活动正式开始前就让各位车主感受到吉利汽车的全新品牌价值主张——“因快乐而伟大”！

一段青春洋溢的舞蹈正式开启当天的尊享交车盛典。吉利汽车华中营销分公司g网鲁西大区经理陈元先生为活动作了精彩致辞。他激情昂扬地向各位车主回顾了吉利汽车的发展历程、阐述了山东省第四代帝豪&新缤越优异的销售数据、再次分享吉利汽车的全新品牌价值主张——因快乐而伟大。并表示正是因为各位车主朋友对吉利汽车衷心的支持与关注，才让吉利汽车有不断的“焕新动力”。

共创共鉴，重磅解析

吉利bma架构下的车型搭载全新一代吉利银河os数字智能座舱系统，实现更强大的底层运算、沉浸式交互、ai语音交互等功能。领导致辞结束后，吉利汽车华中营销分公司g网鲁西大区经理陈元先生在活动现场，亲自演示了语音智能互动，带领在场的车主朋友领略了全新一代吉利银河os系统的产品魅力。

精彩的车机语音互动结束后，吉利汽车华中营销分公司g网鲁西大区经理陈元先生在活动现场启动了第四代帝豪和新缤越的新车揭幕仪式。“中国冠军轿车”第四代帝豪的极线光影美学、宽体低趴风、三大天际贯穿线，时尚气场更强，出众不落幕，辨识度拉满。新缤越黄黑的撞色设计，衬托出侧身腰线的肌肉与英朗，与侧围的能量脉冲装饰相得益彰，共同释放新缤越suv的运动和新潮。

基于全新一代bma模块化结构打造的第四代帝豪和新缤越全面焕新升级，“四大”冠军产品实力和先进带劲硬核实力作为产品的核心表现力，出席活动的吉利汽车金牌讲解师王勇先生针对第四代帝豪的四大“冠军”产品实力和新缤越的带劲实力作出了具体阐述，让现场车主朋友对第四代帝豪和新缤越的焕新升级之处有了更深层次的了解。

本次活动最突出的亮点应该当属共创交流汇，两位高质量第四代帝豪和新缤越的车主朋友在活动现场分享了他们精彩有趣的购车故事，也和现场嘉宾朋友分享了他们积极向上，为年轻较劲的生活态度。吉利汽车华中营销分公司g网鲁西大区经理陈元先生和特邀媒体大咖山东交通广播主持人杨扬在活动现场一起探讨了吉利汽车自主研发的bma模块化架构的核心构成，以及未来汽车发展的竞争方向等问题。山东吉利汽车超市4s店总经理金辰先生也阐述了焕新升级的第四代帝豪和新缤越到店之后明显客流量上升的这一市场热销事实，并且着重强调这两款车客流量的年龄结构正在不断年轻化的市场走向。

尊享交车，向新而行

共创交流汇环节之后，整场活动终于来到了高潮环节：出席活动现场的山东吉利汽车超市4s店总经理金辰先生、山东帝豪吉利4s店总经理王连亮先生、章丘天马力吉利4s店总经理卢宪章先生一起为济南首批尊贵的第四代帝豪&新缤越车主朋友举行尊享交车仪式，并且将鲜花交接给车主朋友们。而此时在活动现场旁边，停放着的第四代帝豪&新缤越车型整齐排列，等待着车主前来“认领”。

伴随着热烈的掌声，济南首批尊贵的第四代帝豪&新缤越车主朋友来到车阵前认领了自己的爱车，并和现场所有的领导和媒体朋友们记录下了这一珍贵的交车时刻，第四代帝豪&新缤越车主上车蓄势待发，气势隆重恢弘。

第四代帝豪&新缤越车主们驾驶自己的爱车，依次向前出发，寓意着在未来的日子里，第四代帝豪&新缤越将陪伴车主开启另一段结伴人生旅程。第四代帝豪&新缤越巡游车队一路驰骋，在红叶萧萧的济南九如山尽情展示基于bma模块化架构打造的第四代帝豪&新缤越的产品魅力、智能科技和速度激情。

第四代帝豪，与向上者同行

诞生于bma架构的第4代帝豪是吉利全面步入架构造车时代的诚意之作。第四代帝豪采用吉利家族最新的4.0设计语言，以天际贯穿为核心的设计灵感，打造中国首款a级宽体低趴风家轿。1.25同级最大宽高比、0.618黄金比例分割线、天际贯穿的腰线与律动尾灯等设计细节，使得整车造型更为年轻，扑面而来的光影感直接炫你一脸。内饰类麂皮的软性材质覆盖率超过85%，随处都是触手可及的舒适。多50%的空间利用率更是远超同级家轿，拥有同级最宽的1500mm乘坐空间、同级独有的双层储物格与拎物钩、同级最大的扶手箱和贯通式门板箱。

第4代帝豪核心三大件打造更稳操控的驾驶体验。发动机全面进化，功率扭矩全面提升，油耗降低0.8l，可谓是皮实耐造低油耗。搭载博世esp 9.3电子车身稳定控制系统，拥有同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离及同级最宽轮距。一代底盘悬架系统在中欧专家的精心调校下，过弯过坎时表现平稳、滤震细腻。堪称6万-8万元级别质价比最高、科技感最强的第四代帝豪，让用户无需多花一分钱，全方位感受到越级的价值感和驾乘体验。

新缤越，新定义，为年轻较劲

新缤越凭借全新的撞色外观内饰设计、7.9s百公里加速、更好用的l2 智能驾驶、吉利银河os系统等配置，在a0级汽车市场里拥有着不错的竞争力。最值得一提的是动力，吉利新缤越搭载1.5td 7dct以及1.4t 6dct/6mt三套动力组合，1.5td版本车型百公里加速7.9s，1.4t的动力组合进一步兼顾动力和燃油经济性，动力配置在同级别车型当中堪称佼佼者。

新缤越也继承了缤越最具钢炮属性的特质，被称为“中国钢炮”。新车型不仅新增赛道模式，还支持弹射起步，同时可选配声浪套件，原厂自带的四出排气也非常吸睛，在这个级别的车型当中实属罕见。新缤越身上所体现的动力与经济，潮流与务实的协调性，一定会给大家带来不一样的惊喜。

快乐人生，吉利相伴

第四代帝豪&新缤越全面焕新升级，上市即热销，证明了吉利汽车bma模块化架构的成功。相信在不久的将来，随着吉利bma模块化架构大面积投入应用，中国a0至a 级车市将迎来全面升级，将为中国汽车市场增色添彩！让人人“因快乐而伟大”，实现“让世界充满吉利”的品牌愿景！快乐人生，吉利相伴！

汽车是不可或缺的“第三空间”，汽车安全则是社会和谐与家庭幸福的基石。进入新世纪以来，在汽车全面普及的进程中，第三方检测机构扮演着十分重要的角色。作为中国历史最久、知名度最广的安全评价体系，中汽中心c－ncap即将迎来成立十五周年的重要时点，定于10月26日举办主题为“星耀护航融聚未来”的系列活动。

各界人士将齐聚天津，回眸c－ncap十五年发展之道，共探面向未来的安全课题。与会者将从更高的立意、更开阔的视角，面向汽车安全测评的路径选择、技术创新和运行模式等维度展开研讨。以此为契机，中汽中心还将以公开试验等形式，向与会者展现汽车碰撞测试的先进技术和安全理念。

共襄盛举，汇聚技术发展

当前，正值汽车“新四化”变革的关键阶段，也是中国汽车产业由大到强的重要节点。对测评机构而言，唯有立足新阶段，找准新定位，方能有所作为。c－ncap十五周年活动力邀行业大咖，通过技术分享和主题演讲等形式，打造一场面向全行业和全社会的思想盛宴。

c－ncap创立及发展进程中的重要亲历者将讲述初心使命，，大会还向十五年来的汽车安全先行者致以敬意，为在安全技术革新及应用方面有突出贡献的企业颁奖。不仅如此，为响应2021版c－ncap规程关于儿童安全保护的相关要求，多家车企及机构将共同发起公益行动，承诺提升产品安全水平，倡议全社会采取一致行动。

激发向上力量，十五年护航汽车安全

2006年8月29日，一个载入中国汽车安全发展史册的日子。c－ncap首次碰撞在当天下午3点准时进行。随着2006－01号车以50km／h的速度撞向刚性壁障，c－ncap测试正式拉开帷幕。迄今，本着公平、公正、公开的原则，c－ncap一直坚持为消费者买车提供客观公正的参考信息，也为推动中国汽车安全技术进步发挥了推动作用。

从2006年建立到现在，c－ncap已经修改更新了5次，结合最新出现的技术和中国国情针对性地进行优化提升，走符合我国国情的汽车安全提升之路。2006年首版规则，c－ncap提出了基本的100％重叠正碰、40％偏置碰和侧碰三个测评项目；2009年改版首次提出儿童乘员保护理念；2012年改版主动安全概念首次体现；2018年改版新增新能源汽车碰撞电安全测评和自动紧急制动系统（aeb）测评，首次引入车辆对外部行人的保护；2021版增加了更多的主动安全测评项目，并引入了新能源车侧柱碰项目。

与之同步，各大车企紧跟c－ncap规则，加大研发投入，其产品安全性能和安全技术水平实现了显著提升。从最早的车身结构安全、正侧面气囊和气帘、到后来的儿童座椅接口（isofix）、安全带提醒装置和电子稳定控制系统（esc），到现如今的自动紧急制动系统（aeb），越来越多的安全配置得以普及。

不仅如此，作为全球九大ncap组织之一，c－ncapc一直活跃在国际舞台，从借鉴、协作到近年来主动把握话语权，层级逐步提高。以2006年第四届世界ncap年会为起点，c－ncap一步步走向国际化，成为全球ncap体系中重要的中国力量。

从一开始，c－ncap便确立了“为了所有人的安全”的理念，15年来，c－ncap已累计完成了近500款车型，1500辆新车的碰试验，这份理念从未动摇，反而在种种历练中变得更加坚定。

凡是过往皆是序章，c－ncap将以十五周年活动为起点，围绕新使命、新征程和新起点等关键词，与各方一起展开新的画卷，让我们共同期待。

小米汽车近日宣布将于2024年实现量产!毫无疑问,这是近期互联网汽车制造界最大的新闻。而在这一点上,我们发现,即使小米通过提前设定较长的周期来降低米粉的心理预期,小米前面还有许多障碍,专利就是其中之一。 

软件先行,百度先行已久 

我们先来看看百度,和小米一样位于后厂村,几乎同时宣布造车。但百度走的路,是将其近十年的ai技术积淀不断打磨,直至量产。 

前些时候,百度旗下货运卡车独角兽deepway发布的星途一代刷爆了不少人的朋友圈,作为l4级自动驾驶的智能新能源重卡,百度为其提供了自动驾驶技术,让其能够先人一步实现落地。 

之后,百度的无人驾驶汽车出行服务平台萝卜快跑在上海登陆,示范的应用场景覆盖了居民小区、商业、办公区域、轨道交通、公共交通线路等。截止到2021年上半年,萝卜快跑出行服务已经接待旅客40余万人次,自动驾驶路试里程已超过1400万公里。据媒体经验,在变道右转、车辆择机变道、路口等红灯等多种情况下,车辆全程脱手,应对路面的各种情况也十分流畅。 

集百度智能驾驶技术为一体的集度,从一开始就引领了整个行业。不管是多年来相关专利的积累,还是各项国际权威指标,百度均位于国内外前列。 

近日公布的《中国跨国界汽车竞争力分析报告》指出:技术和产业链的整合能力是决定成败的关键。这份报告中列出了小米、华为、腾讯、阿里、百度汽车专利的数量。对于汽车、自动驾驶、v2x相关的三个领域,小米的专利数量是最少的,而百度的专利数量也远超其他公司。光是在自动驾驶方面的专利,百度就有1043项,小米几乎没有起步。 

在现有技术的基础上不断打磨,通过不同的场景,不断探索智能驾驶的可能性,回馈乘用车的打磨。在新造车势力中,百度无疑是软件第一坚定的执行者。 

和更有准备的百度造车相比,小米要想过河,显然要花很长时间才能摸到石头。 

显然,在技术硬实力的积累上,百度已经远远领先小米,单靠买的战略,小米不能在短时间内弥补汽车、自动驾驶、v2x等核心领域的技术差距。 

生态还是智能,终将走向殊途 

传媒明确表示,相对于其它新兴跨国造车势力,小米显然并未正式进入打造产品的节奏,而是围绕其熟悉的生态模式,不断释放出虚假的难以预测的消息。对于小米,当然,在现阶段,造车是不可能的,不论是大举投资买买买,还是老板跑跑跑,造势都是其首要任务。 

但当百度在今年一月份宣布以汽车制造商的身份进军汽车行业时,百度用了不到两个月的时间完成注册,建立了集度汽车有限公司,注册资本20亿元。六月份,集度汽车的记者招待会明确表示,首款车型将在2022年4月正式亮相,定价在200,000元以上。此后不久,集度汽车曝光了第一款油泥模型、风洞试验等造车进程。 

这张simucar图片的曝光,更是证明了基于实车技术的智能软件开发,辅助驾驶和智能驾驶舱功能开发的节奏越来越快,软件驱动的研发节奏,配合吉利的产业优势,使得百度造车的发展速度越来越快。 

8月30日,夏一平的一位朋友圈开始流传,这是集度第一款产品风洞图,夏一平对这款产品的风阻系数非常满意。首款产品的外观定义在180天内完成,并在207天内正式进入软件定义开发阶段。 

其实关于集度汽车未来发展与规划,集度ceo夏一平早已给出了答案! 

“车辆有了ai大脑之后,就会成为一个真正的机器人。”夏一平语出惊人,这也是他认为汽车未来一定要robotic(智能机械化)的原因,这一趋势据称在集度第一款车的外观与交互上都得到了体现,而这款车的相关设计,据说李彦宏也曾多次与集度团队进行过讨论。emotional(共情化)则是集度汽车眼中的“让车来照顾驾驶者”,换成此前我们熟悉的表述则应该是“人性化”或是“以人为本”。futuristic(未来化)则是集度汽车在设计上的思考,他们坚定地认为自己的产品应该具备极高的辨识度,也应该更具未来感,我不禁在想我们会不会在2022年看到一辆极具科幻色彩的样车呢? 

上海(2021年10月21号)无论是使乘客上车更舒适的自动车门,还是可根据出行场景变化灵活调整的车身内饰,只有让车内众多组件智能联动才能实现全新的出行体验。在2021中国汽车工程学会年会暨展览会上,博泽分享了能连接并控制所有车载功能的软件。该z6尊龙凯时集团的解决方案不仅提升了终端用户的驾乘舒适度,同时也为博泽开辟了全新的商业模式。

博泽研发的新软件可连接并控制所有车载功能

自动驾驶、电气化、互联和共享出行改变着人们从a点到b点的出行方式,同时给人们在此过程中的行为也带来潜移默化的影响。未来出行体验将更强调个性化和舒适性,甚至会超过了驾驶本身。例如,在运输大件物品时,用户的智能手机能提前估算物品尺寸。与此同时,车内雷达传感器扫描车辆内部。博泽智能软件读取传感器信号,并确定车内是否有足够的空间能容纳大件物品。车辆后排座椅和中控台自动调整,腾出足够的后排空间,让用户可以直接将物品放入车内,即刻开启旅程。当车辆具备自动驾驶功能,用户可轻松调整车辆内饰布局,实现工作和休闲模式的灵活切换,或接过方向盘,享受驾驶乐趣。这样的场景之所以能够成为现实,主要归功于车内调节系统、传感器和电子系统之间的无缝衔接和智能互联。而这一切都可以通过博泽自主研发的软件brain进行控制。基于对车辆全方位的了解,博泽通过整合其在机电一体化领域数十年的行业经验及传感器技术和软件,开发出了这一套智能互联系统,使全新的出行体验成为可能。

赋能未来出行场景

继2019年推出样件后,博泽在前不久举办的2021德国国际汽车及智慧出行博览会上于一辆接近量产的展车上演示了brain。该软件系统将为日常出行和未来驾驶场景带来多种优势。例如,当正在享受休闲时光的用户,需要重新进入车辆半自动驾驶模式。如果导航显示即将进入高速公路出口,系统将通过光学信号和座椅振动提示驾驶员,并将座椅快速调整至驾驶模式,让方向盘和中控台回归原位。系统还将根据新的驾驶场景,调整空调系统的气流走向。

新功能和新商业模式

该软件系统采用模块化设计,可被集成到各类车型和各大汽车厂商系统的电子架构中。该系统甚至还能通过标准化接口控制灯光或空调等第三方组件。用户可以使用该软件的配置工具设定车辆舒适功能在不同场景下的运作方式。brain将这些需求转换为控制信号并协调各组件的运行。用户还可以快速轻松地添加新功能。例如,在共享出行场景中,消费者可以通过云链接将个性化设置轻松地导入到另一辆车中。此外,这一新的商业模式还使用户可以永久或在一定时效内购买使用额外的车载功能,如令人倍感放松的背部按摩。brain软件系统预计最早将于2025年实现量产。

如果笔者说最近最火的中大型suv当属传祺gs8,应该不会有人不同意吧?

先是全新第二代gs8公开亮相后, 其傲世霸气的设计实属让人眼前一亮,尤其是“龙鳞翼”格栅和第一代gs8相比,变化太大,立马引起网友广泛热议。10月1日,全新第二代gs8预售当天,因为后台订单火爆造成服务器压力过大,app“不堪重负”,直接崩了,可见消费者对它的期待值有多高。

近日,传祺gs8再一次引起笔者的注意。它,再次登上中型suv自主品牌保值率榜首。10月19日,58汽车联合j.d. power公布了《中国汽车保值率年度风云榜》,传祺gs8再次夺得中型suv自主品牌第一。就在去年11月,58汽车发布的《中国汽车保值率风云榜》中,传祺gs8也荣登中国品牌中型suv保值率第一。

保值率不仅是品牌产品力、认知度、美誉度等综合实力的体现,也往往跟消费者的利益直接挂钩,保值率越高,消费者在换车时受到因贬值而带来的亏损就越小。

在笔者看来,传祺gs8的高保值率,离不开这三大因素:高保有量、高品质和高价值。

高保值率离不开高保有量的支撑

《中国汽车保值率年度风云榜》是基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍千万级二手车挂牌和交易数据,运用j.d. power在美国成熟的计算模型,综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单,所以能上榜的车必然是经过严格筛选的,对于消费者来说,这份榜单极具权威性和参考价值。

而传祺gs8两度登上该榜单中型suv自主品牌第一,不仅仅体现了权威机构对其的高认可,也能看出市场、消费者对它的喜爱和信赖。传祺gs8高保值率,离不开广汽传祺品牌在产品品质方面的严格把控和用户口口相传积累下的口碑。

作为广汽传祺的旗舰suv,传祺gs8在一定程度上代表了广汽传祺13年来的品牌影响力,足以让更多消费者对它信赖有加,传祺gs8家族已获得22万累计销量,稳居国产中型suv保有量第一。而全新第二代gs8未上市即成爆款,截至10月12日,全新第二代的预售订单已突破5000台。

高保值率的背后是高品质

在品质方面,广汽传祺始终将品质作为生命线,依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系,不断推动qdr工程的落地,确保传祺gs8全生命周期的品质保障。第一代传祺gs8累积经历20000小时严苛台架耐久试验,按每天工作8小时计算,相当于经历了6.6年。高耐久性,足以成为传祺gs8高保值率的重要支撑。

而全新第二代gs8经受的考验更大,对于品质把控以及供应商选择,也更加严格。全新第二代gs8在研发过程中投入超过320台整车,经历70个以上典型路况及极端环境测试点,整车耐久测试达到400万公里。

此外,全新第二代gs8获得了中国车身大会评选的“2021中国十佳车身”奖,其车身结构基于gpma架构设计,实现最优的吸能和传力要求,在各种碰撞工况中都能实现乘员舱结构稳定可靠,碰撞性能达到2021版c-ncap五星,同时达到2020版ciasi碰撞 “g”成绩。

全新第二代gs8全身上下都是“名牌货”,把高品质拿捏得稳稳的。比如混动系统搭载的是丰田全新第四代ths混动技术,变速箱配备了爱信第三代8at变速箱,四驱系统采用了博格华纳智能电液式四驱系统,ar-hud采用美国德州仪器研发的豪车同款dlp技术,轮胎选用了米其林高性能轮胎,连音响也是阿尔派量身定制的……就问你,足够凡尔赛吗?

基于产品实力和品质自信,全新第二代gs8敢于为用户提供5年或15万公里的整车质保以及动力电池8年或20万公里保修政策,首任车主可享“不限年限,不限里程”的电池无忧保障。

要知道一般车企给到的燃油车整车质保基本都是3年10万公里,而延长了整车质保的年限和公里数,这对消费者来说,不仅能享受到原厂高质量的维修服务,而且更长的质保时间,能让用户在转让车辆时,享受到高于购买延保时所投资的金额。

越级产品力实力印证高价值

第一代gs8刚出道时,就凭借原创度极高的整体设计出众的产品力赢得众多消费者的青睐。 此次,全面进化的全新第二代在造型上的大胆创新设计,着实给人“耳目一新”的感觉。比如全新第二代gs8的“征服之眼”头灯,采用的开合式大灯设计,打造专属的仪式感,其精致程度丝毫不亚于灯厂奥迪。

除了在造型上进行大幅改变外,全新第二代gs8可以说是做到了全面的焕新。新车搭载的 ar-hud采用奔驰s级同款的dlp技术,属国内自主技术首发,而60英寸的显示尺寸实现了行业领先。

全新第二代gs8混动系列,搭载全新第四代汉兰达同款丰田全新第四代增强版ths混动系统,油耗跟汉兰达基本一致,百公里油耗仅为5.3l。值得一提的是,全新第二代gs8站在巨人的肩膀上,基于丰田20余年的混动技术积累,融入了自己的技术创新,采用广汽自主研发的2.0tm发动机,实现比汉兰达双擎更大的扭矩输出和更优的nvh表现,带来6.9秒的零百加速,这速度甚至能媲美奥迪q7 2.0t车型7.1秒的百公里加速。

2016年,第一代传祺gs8上市,便一举突破自主品牌20万元价格天花板,极大增强了中国品牌在高端suv市场的话语权,是第一款真正具备抗击合资品牌实力的suv产品。

五年磨一剑,全新第二代gs8利剑出鞘,带来了更加优异的产品性能和品质。其实,光从全新第二代gs8的用料水准和配置规格来看,其实已经明显超越了它的预售价格,竞争力完全不输三四十万的合资品牌。