仲夏蝉鸣，栀子花开，又是一年毕业季。而对于初入社会的毕业生来说，除了希望在工作上开启新旅程之外，同时也希望拥有自己的第一台车。但是，如何选择人生的第一辆车，是很多年轻人的难题。
如今，z世代已经成为汽车市场的消费主力，他们是主张个性的一代，不满足单一的职业身份和墨守成规的生活方式。工作日可以忘我投入，但是周末假期也要纵情享受。比如和三五好友聚会出游，寻求工作和休闲的平衡点。由于要在多重身份之间切换，年轻人对于用车需求也趋向多元化，更多考虑拥有一台能满足多身份、多场景用车需求的“全能选手”。
既要又要还要，年轻人的最优选！
年轻人爱玩爱燥，驱使着他们去追寻常人不曾领略过的诗与远方。根据数据显示，由年轻人为主导的古镇游、郊野游在最近三年内迎来了将近5倍的增长，是所有旅游类型中增幅最大的。正因如此，对于热衷于在闲暇时间或小长假自驾游玩的年轻人来说，一款车开起来爽不爽，会直接影响到出行时的心情指数。
然而，在当下紧凑型suv市场中，虽然“标榜”自己是运动suv的车型不在少数，但是真正谈得上性能强，操控性好的却寥寥无几。而相较之下，作为“suv版思域”支撑的honda hr-v，完全能够满足年轻人对于驾控的追求。
在动力上，honda hr-v不仅为年轻用户推出了经典1.5t cvt的黄金动力版本，同时还有兼具性能和经济的e:hev强电智混系统版本。
e:hev强电智混系统以一台最大功率105kw，最大扭矩182n·m，热效率高达41%的2.0l阿特金森循环发动机作为基础，配合最大扭矩315n·m、最大功率135kw的e-cvt电机，不仅让hr-v拥有媲美3.0l v6引擎的动力水准，同时还有十分出色的能耗表现，满足了年轻人既要速度又要省钱的用车需求。
更重要的是，即使是一台suv，在被赋予“suv版思域”标签之后， hr-v势必将继承本田品牌一贯的运动dna。所以，基于最新honda architecture架构而打造的honda hr-v，不仅延续了“低重心、轻量化、高刚性”的操控基因，更是在一些细节上下足了功夫—例如铝合金副车架、dpa-eps可变齿轮比转向系统等硬核配置，加上本田优秀的调校水准，让honda hr-v拥有比肩运动轿车一般的驾控体验。
总之，畅快的性能，出色的驾控表现，让honda hr-v既能兼顾年轻人日常城市上班的通勤代步需求，也能让年轻人偶尔周末到山间“劈个弯”，感受一下速度与激情。
要运动，也要全能体验！
当然，对于年轻人而言，一款车光运动显然是不够的。能否为年轻人带来更加舒适，惬意的用车体验。也是在“运动”之外，年轻人所关注的“购车指标”。所以，这就需要一款车拥有足够丰富的配置，以及足够宽敞的空间。
在车身尺寸方面，honda hr-v拥有2655mm的轴距，加之本田先进“mm”理念，使得honda hr-v不仅拥有宽敞自如的空间，搭配舒适的座椅组合，使其舒适性体验毋庸置疑。不仅如此，honda hr-v还配备大尺寸全景天窗、含12个扬声器bose高端音响系统，以及安享舒心空气净化系统，无不进一步为年轻用户带来更加舒适的用车感受。
当然，作为东风本田suv家族的科技先锋，honda hr-v在智能化配置上同样全面，不仅搭载了honda connect 3.0智导互联，同时还有本田备受好评的honda sensing安全超感系统，可实现自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、前碰撞预警、主动式刹车预警等等智能驾驶功能，再加上同级罕有的10个安全气囊以及超高强度钢所打造的安全车身，全方位保障驾乘安全。
写在最后：
作为rv家族第四款车型，也是首款运动suv车型，honda hr-v不仅在设计上照顾到年轻人的审美喜好，同时丰富的配置、强劲的性能、优秀的操控体验和宽敞舒适的大空间，完美兼顾了xr-v运动，与cr-v舒适的产品优势，满足新世代年轻用户“既要…又要…”的多元化用车需求。
