11月10日，上汽品牌全新序列“d家族”的首款产品“ ( | | ) ”双车正式在山东区域上市，新车定位中高级新能源轿车，提供纯电荣威d7 ev和插电混动d7 dmh两种版本，以超级价值进军b级车市场，推动中高级新能源家轿全面升级。
会上，荣威品牌也发布了“d战略”，这是荣威面向新汽车时代的变革和机遇，所提出的“进取之道”。d战略包含“新序列”“新技术”“新周期”，意在引领荣威品牌在新能源和智能网联技术领域实现新的发展突破，以核心科技驱动汽车产业变革。
d家族作为荣威的新序列，是对新汽车时代用户全场景消费需求的回应，也代表了荣威在新汽车时代的全新形象，是荣威新能源新征程的开端。荣威d7是首款d系列车型，也正是d战略落地的重要体现，标志着荣威进入到了品牌发展的新阶段。
当全家外出旅行时，往往会出现人员满载的情况，座椅的舒适程度在这个时候就显得尤为重要。对于多数车型来说，后排中间座椅由于腿部支撑性不够、头枕宽度不够，舒适度往往弱于两侧位置。而荣威d7对此进行了优化，云宿座椅，坐垫长度同级最长，腿部有了更好的支撑，靠背和头枕的尺寸也超越了所有竞品，提供更好的腰部、头部承托，后排每个位置的乘坐感受都是同级最舒适的存在，给予用户宽敞舒适的乘坐体验，花a级车的价格就可得到b级车的价值享受。
座椅尺寸：380mm的前排坐垫长度为同级最长，腿部承托更充足；280mm的后排头枕宽度超越，686mm的靠背高度为同级最高，28°倾斜角比同级多3°，坐姿更惬意。6向座椅 4向腰托，加上主驾10向可并具备座椅记忆功能的定制化座椅，让每次入座都更符合驾乘习惯。
“星云平台”融合了上汽最核心的纯电技术，集安全与性能于一体。基于该平台打造，荣威d7 ev拥有超高安全性，全车高强度钢比例达到64.64%，采用最高等级的三电系统防护体系，有效防止电池热失控以及受到外部碰撞损伤的安全隐患，消除消费者对安全的顾虑；同时，得益于“星云平台”，荣威d7 ev搭载同级集成度最高的vga六合一电机，加速峰值扭矩为310nm，零百加速仅为6.5s，配合后驱 五连杆独立后悬架的结构，ogt更能赋予驾驶者得心应手的操控体验。
荣威d7 dmh搭载了21.4kwh的电池，可支持车辆125km的纯电续航，对于每日平均20公里工作通勤距离的用户而言，周末充一次电就可以应对一周的出行需求，甚至可以免去加油的时间。当你想与家人来一次自驾游时，荣威d7 dmh更能凸显它的优势，1400km的满油满电续航里程，一箱油就能满足你从开往西安，中途无需再补能。此外，荣威d7 dmh的亏电油耗实测仅为4.6l，用车成本远低于普通燃油车。无论是日常通勤，还是长途自驾，荣威d7 dmh都是家庭的最佳出行选择。
同时，荣威d7配置最高三电系统防护等级：消费者选购纯电车型前，最关心的莫过于电池安全问题。而荣威d7 ev搭载的“魔方”电池通过高于国标的双针刺实验。相比其它针刺实验，双针刺实验更接近实际用车场景，难度也呈指数级增长，不仅超越了电池安全国家标准，更是超越了全球最权威的安全试验机构针对汽车动力电池制定的ul2580标准。同时，电池还经历了包括火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾在内的8大严苛考验，全天候全方位保障电池安全，彻底消除用户安全顾虑。三电系统获国际最高安全标准认证：达到ip69k最高等级，电池整体防护等级达到ip67防尘防浸泡等级。
以技术立足，用实力说话。荣威d7真正做到了b级车的空间、b级车的价值、a级车的价格，重塑中高级新能源轿车市场格局。
