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预算18万左右买辆合资suv， 相信大多数人都会先看看最近热销的车款， 比如rav4、探岳、威兰达等。

三款车型中，探岳还原了德系车该有的模样，在科技感与综合实力上保持了一贯的扎实质感；威兰达的车身尺寸最有优势，对于有空间需求的人吸引力更大；而作为城市suv鼻祖的rav4，则凭借硬朗的造型捕获了不少年轻消费者的目光。不得不说，日系车的大空间与德系车的动力配置早已被打上“标签”深入消费者的心中、吸粉无数。可以看到，目前在18万suv这个级别中，想要兼得大空间 高配置，显然是超纲了。

但事实上大空间 高配置已经不再是“鱼与熊掌”，比如江铃福特科技今年最新推出的“宽体高能先锋suv”领睿，入门款就是高配置，大家比较关注的空间、配置、动力都十分“能打”。可以说， 福特领睿的到来， 不仅打破了市场的偏见，让入手了rav4、 探岳、威兰达等车型的朋友更酸了。

就拿领睿最大的“杀手锏”空间来说，拥有2726mm超长轴距和1935mm的越级车宽，不仅外观气场强大，内部空间也十分合理，通过优化座椅，实现了更宽的膝部空间和过道空间，即便后排坐满3位大人，也能实现社交自由。仅车宽这一点，放眼18万级别的合资suv市场，也可以说绝无仅有的。

此外，领睿全系标配了co-pilot360tm智行驾驶辅助系统，还用上了包括特斯拉同款打灯变道在内的20余项智能驾驶辅助技术，直接将消费想要的“黑科技”拉满。需要划重点的是，领睿拥有智能座舱，首发运用了腾讯tai 4.0智能车机系统，包含有车载微信在内的超过百个精品应用，腾讯tai构建的系统和应用生态，绝对是最符合国人使用习惯的一套系统。对比同为燃油车的rav4、探岳、威兰达来说，领睿直接证明了原来燃油车也可以很“智能”。

动力方面，你可以永远相信福特，毕竟人家是专业suv出身。领睿目前搭载的这套1.5t ecoboost170发动机 7速湿式双离合变速箱的动力cp就很值得信任，兼顾了动力、经济与可靠性。

可以看到，基于对中国消费者的重视，领睿在空间、动力、科技配置等几个维度发力，做到了“人无我有，人有我优”，补足市场。目前，福特领睿已经开启预售，起价15.88万，顶配也只要18万，这个价格仅是rav4、探岳、威兰达的入门价，福特相当有诚意了，还没买车的朋友可以了解一下。

曾几何时，凭借着价格不贵、好开好停、燃油经济性高等特点，小型车成为了不少购车消费者眼中的“香饽饽”。但随着消费者用车需求的改变，以及suv消费热潮的掀起，让小型车市场出现下行压力！

面对这一现状，不少有实力的车企都对旗下车型进行了更新换代，让小型车不仅仅局限于好开好停，经济性高。更有甚者，还为市场带来了全新a0级精品小型车。比如在10万级价位市场中，东风本田life和大众polo plus就有着相当不错的热度。那么这两款车型，谁能更符合当下用户的消费需求，成为a0级市场优等生？今天，我们来一探究竟。

两种风格外观，life提供更多选择

人们对于汽车的选择，一定程度上代表了各自不同的生活方式和追求，尤其是体现“个性”的外观设计。简单来说，好看的车更容易受到消费者的喜爱和关注。而“好看”，不同的人会有不同的定义，所以东风本田life为消费者带来了双外观设计——sport版本和crosstar版本，前者时尚运动，后者跨界成熟，两种设计各具风格。

life sport版本外观设计

life crosstar版本外观设计

以sport版本为例，无论是采用了仿碳纤维饰板的前唇，还是细节处的红色点缀，都很好地强调了车型的运动基因，对于追求个性、运动的消费者来说有着不错的吸引力。

而crosstar版本，则在sport版本的基础上，拥有更高的离地间隙。并且，该车还通过黑色铝合金行李架以及黑色侧裙装饰等细节设计，进一步释放了a0级精品小型车的实用价值。

polo plus 外观设计

反观大众polo plus，虽然新车在原来的基础上进行了年度改款，但单一的整车外观变化乏善可陈，千年不变大众脸，喜欢的可能认为是经典，不喜欢的就觉得没亮点。另外，像16寸轮毂、led日间行车灯、自动头灯等外观设计，也仅出现在顶配版本。

对比之下，东风本田life在外观设计上就要诚意不少。不仅双外观设计顺应当下审美，做出了创新性改变，而且东风本田life还全系标配16寸双色铝合金轮毂、led透镜式大灯、led日间行车灯等。显然，在外观对比环节，相比大众polo plus，东风本田life更能满足消费者的用车需求。

拒绝“够用论”，life拥有越级配置

要想成为a0级车市优等生，除了外观，汽车的内饰同样值得关注。在以往的购车思路中，大家常说配置够用就行、空间够用就好……但在消费升级的大背景下，“够用论”显然无法满足那些追求品质、追求体验的消费者。

life 7英寸液晶仪表盘

在车内配置上，东风本田life全系标配7英寸液晶仪表，且高配版配有8英寸da智能屏互联系统，不仅支持收音机、音乐播放、蓝牙电话等基础应用，用户还可以通过这套大屏内置的carlife功能，让车机功能向手机延伸，科技感十足。

polo plus 仪表台

而同价位下的大众polo plus虽然也提供了8英寸中控屏幕，但在仪表显示上，依旧采用大众经典的指针仪表设计，从客观层面来说，这种偏传统的设计与时下消费者对科技感的追求略显脱节。不仅如此，像前排无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、倒车影像等实用性配置，也让二者拉开了距离。

可见，虽然二者定位相同，但在配置表现上，东风本田life相较大众polo plus更为全面。并且，像智能互联系统、无钥匙启动、倒车影像在内的多种功能，还让东风本田life表现出了“配置越级”的态度。

life 车内视野

除了配置，二者的空间表现同样存在差异。作为一辆a0级精品小型车，东风本田life细腻的设计贯穿于车内每一个细节。东风本田life 4111mm的车身长度和1567mm的车身高度，对比大众polo plus的4053mm的车身长度和1449mm的车身高度更显优势。并且双a柱加上全平仪表台设计，进一步在视觉上扩大车内空间，简洁明亮没有压抑感。

life 魔术座椅

不仅如此，秉持本田mm空间理念，东风本田life的座椅实用性也更强。从实际体验来看，东风本田life的“魔术座椅”除了整体放倒，还可实现比例放倒。举个例子，在遇到大物件的时候，用户可以将二排座椅全平放倒，让车内空间实现进一步扩容，装载能力媲美小型suv。而遇到超高的物品，则可以单侧向上翻折，装载空间灵活多变。

另外，在主驾驶门板、手套箱以及通风口处杯架等经常接触到的地方，东风本田life也贴心地设置了不少合理的储物空间，可以随时随地满足大家的载物需求，完美诠释了“小车身也有大空间”的空间优势。

polo plus 后备箱

大众polo plus虽然在空间设计上也较之上代有了提升，但是换位思考不足，车内储物空间尺寸较小，后排座椅也只能整体放倒，并且不能全平，细节上还是略逊一筹。

动力强劲，life安全配置更全面

前面说的都是静态层面的体验，我们再来看看关乎动态体验的驾驶！对于消费者来说，平顺的动力输出，良好的加速能力，以及兼顾一定的燃油经济性，都是对小型车的直接需求。如果还能有些许智能辅助驾驶配置呵护安全，那就再合适不过了！

基于对比表格不难看出，二者搭载的均为1.5l发动机。东风本田life搭载的1.5l地球梦发动机，能够爆发出96kw的最大功率以及155n·m的峰值扭矩，一脚油门下去，就可以感受到源源不断的动力。配合平顺性较好的cvt变速器，其百公里油耗更低至5.6l，对于那些注重“省油”的朋友来说是比较友好的。

反观大众polo plus，虽然它也搭载1.5l自然吸气发动机，但无论是83kw的最大功率、还是145n·m的峰值扭矩，都不及东风本田life。另外，6at变速箱在工作时候的平顺性，也与cvt变速箱存在着一定的差异。所以在驾驶、操控方面，性能更强、动力传递更平顺的东风本田life也就更有优势了。

life honda sensing安全超感系统

更让人惊喜的是，东风本田life还搭载了honda sensing安全超感系统，该系统集成了acc主动巡航控制、lkas车道保持辅助等诸多功能。在高速公路中行驶的时候，开启acc主动巡航控制，就可以根据前方的车辆，调整车速，大大缓解驾驶员的驾驶压力。再加上高强度车架、6个安全气囊、前/后防撞梁等被动安全设计，整车的驾乘非常安心！可见，在驾驶安全层面，东风本田life同样领先于大众polo plus。

结束语：

都说透过现象看本质，基于前面对东风本田life和大众polo plus的分析不难看出，二者无论是外观、内饰、空间，还是动力都有着非常高配且均衡的表现。

但当我们深究细节，可以发现大众polo plus依旧在延续大众家族“稳就是好”的心态。而相比大众polo plus的小修小改，打破配置“够用论”的东风本田life无疑更有看点！尤其是关乎实用性的配置和内饰布局方面，东风本田life都要显得更为贴心，也更好地诠释a0级车市优等生的“高配素养”！

与中国经济高速发展期同时期成长起来的新世代们，他们个性张扬、独立且不羁；他们独特的消费方式也正影响着各大汽车品牌的产品创新方向和营销模式。如今,“年轻化”已经成为各家车企的宣传标语，但放眼车圈，真正能让年轻人心动的车型屈指可数。那么究竟哪款车才是符合新世代高要求的车型？和小编一起看看哈弗品牌旗下以“激擎”出道的哈弗赤兔是如何获得年轻人青睐的吧！

独特设计美学，秀出青春个性

虽然目前汽车市场品牌云集，但汽车产品设计越来越同质化，不能说不好看，但少了点自己的特色，而哈弗赤兔就是那个“特立独行”的存在。

哈弗赤兔采用全新“潮力觉醒美学”设计语言，以都市潮流电音元素为灵感，设计充满潮流的网格造型，展现不羁的品格；车侧错落有致的机甲刀锋腰线，力量感十足；而尾部造型激擎有力，搭配赛博朋克式贯穿尾灯，彰显运动时尚基因，顷刻间就能让新世代一见倾心。

在潮酷的颜值下，哈弗赤兔还有着运动、舒适的内在。其以战斗机座舱为设计灵感，局部采用钻石切割，线条凌厉，打造出陆战座舱感内饰，助力年轻人放肆驰骋。搭配黑科技满满的时空交互触感屏和精致的科幻5d档把，细节到位，展现未来科技的极致魅力。同时，得益于超越同级的2700mm超长轴距带来的宽适大空间，使得哈弗赤兔前、后排都能畅享自由坐姿，能极大程度降低长途驾乘带来的疲惫感，让用户更加从容地享受旅程。

科技实力出众，让出行生活更添智能色彩

如果说极具潮流气息的外观设计拉满了消费者的回头率，那么恰到好处的内饰设计和丰富的智能配置则是哈弗赤兔俘获用户心智的杀手锏。

哈弗赤兔配备自动辅助驾驶系统，可实现0-150km/h的时速范围内全速域自适应巡航，能根据前车速度调节自身车速，始终保持安全距离跟进，让年轻人轻松前行；交通拥堵辅助系统，在堵车时候，为驾驶员提供一定的辅助，可以缓解驾驶员的疲劳；车道居中保持，辅助车辆始终保持在道路中间行驶，减少侧向碰撞以及其它相关事故可能；智慧躲闪功能，当邻车为大车时，哈弗赤兔会自动控制车辆向远离大车方向偏移，有效降低刮蹭或碰撞风险。

此外，哈弗赤兔还搭载了前碰撞预警、后碰撞预警、行人安全辅助、自行车安全辅助功能，能有效监测车辆、行人、自行车、动物等，随时为年轻人安全预警，若驾驶员未充分反应，车辆将在关键时刻主动制动，以减少或避免碰撞事故发生。

动若雷霆，7.7秒激擎破百

年轻人买车不仅追求外观、内饰和智能配置，动力性能和操控性也是他们考量的重点。

哈弗赤兔激擎版搭载4b15c发动机，最大功率135kw，峰值扭矩275n·m，弹射起步状态下，官方内部测试零百加速7.7秒。采用了电控vgt增压器，并搭载了二级可变排量机油泵等先进技术，配合7dct湿式双离合变速器，让动力、燃油、操控达到了完美的体验。

实际上，绝对速度并不代表拥有驾驶乐趣，还要考量到实际操控。哈弗赤兔不仅将车辆调校的更加激进，还配备了包括标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式共计4种驾驶模式，以此为消费者带来双倍驾趣。此外，哈弗赤兔还强化了底盘支撑，即使连续在弯道行驶，也能够保持转向控制精准，高灵敏度的状态，让车辆姿态更加平稳，提升安全系数与驾乘舒适感。

哈弗赤兔不仅在产品力方面表现出众，价格上也十分亲民。对于想要拥有一台激擎座驾的年轻人而言，9.98万元—13.88万元的诚意售价对于他们而言无疑有着极高的吸引力。毫不夸张地说，哈弗赤兔新潮的外观设计、丰富的智能科技配置以及澎湃的黄金动力，堪称10万级综合竞争力最强的紧凑级suv。结合颇具优势的售价，这样性价比极高的车型，完全能够满足年轻人对于座驾的期待。

根据相关机构的研究数据显示，从2011年到2020年，中国汽车换购比例持续增加，换/增购用户占比近半。这意味着，对于消费者来说，不管购买二手车还是新车，保值率都是一个重要的决策指标。

　　保值率，这是一个可以反映汽车综合产品价值的指标，它不仅意味着你在若干年后能以怎样的价格转售这款车，更意味着一款车是否真的好。

　　随着保值率的受重视程度不断提高，越来越多的专业机构和网站开始对车辆保值率进行统计。根据j.d.power君迪最新发布的《中国汽车保值率研究报告》报告显示，东风本田以63.4%的成绩，排名2021中国汽车保值率汽车厂商第一。不仅如此，在各大保值率报告中，东风本田车型总会在各细分市场中实现“霸榜”。

　　比如在最受关注的紧凑型suv市场，在中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，东风本田cr-v以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型suv车1-5年保值率第一名。

　　一款车保值率高并不是没有原因的，特别是像cr-v这样“非豪华汽车品牌”，却依旧有如此高的保值率，必然有其原因所在。

　　产品实力是硬道理

　　cr-v能有如此高的保值率，根本原因还是其出色的产品力。不管是新车还是二手车，能够最终吸引消费者消费的，一定是其具备过硬的产品实力。大多数紧凑型suv用户对产品的空间、油耗、性能、安全等都有一定要求。在这方面，深谙中国用户消费需求的cr-v，经过不断迭代优化，产品力在同级车型中的竞争力越来越明显。

　　无论是性能、空间、安全、配置等方面，cr-v都没有短板。全能且实用的产品特点也是其收获了众多消费者口碑的重要原因之一。

　　就拿动力来说吧，cr-v进入国内之初便搭载了当时世界一流的i-vtec发动机，一路进化到今天已升级为代号l15bl的1.5t地球梦发动机，兼具“进排气双vtc” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。

　　除燃油版之外，2017年第五代cr-v混动版本搭载了i-mmd混动技术，整套动力系统的热效率有所提升，体积和重量也大大缩小，整个系统更加集中化，燃油经济性和动力表现也更加的出色。

　　去年年初，cr-v更是推出了搭载sport hybrid e 动力系统的锐·混动e 车型，该由2.0l发动机、电动机和三元锂电池组成，在nedc工况下，纯电续航里程达到了85km，百公里综合油耗仅为1.3l。身处限牌城市的用户如果选择插混cr-v锐·混动e ，既能解决牌照烦恼，还可获得更低的用车成本，而且不用为里程焦虑，可谓是一车多得。

　　从燃油车型到混动车型，再到插电式混动车型，cr-v不断完善自己的产品矩阵，在设计、智能化等配置方面，cr-v同样在不断升级，满足用户的需求。比如在外观设计上，改款的cr-v新增月光蓝、银黛灰、雅韵金等多款全新配色，其black edition（黑爵士版）车型，更成为年轻人出游的吸睛利器。

　　在空间方面，尽管cr-v定位是一款紧凑级的城市suv，但得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的mm理念，让cr-v拥有了越级般空间表现，前排的头部腿部空间都相当充足，后排空间同样富裕，中部地板较为平坦，舒适且实用。此外，后排座椅可以完全放倒，为出行载物提供非常可观的容量。

　　在最重要的安全性方面，cr-v不仅拿到过c-ncap最高的“五星 ”等级评定，并且在多次测试中表现优异，在2019年更是获得了紧凑型suv级别“年度安全车”称号。

　　此外，新款cr-v继续搭载honda以“零事故”为目标开发的honda sensing安全超感系统，该系统几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置，堪称“黑科技全家桶”，还采用高强度钢防撞梁的ace承载式车身构造，能大幅缓解巨大冲击力对车内乘员造成的冲击，从主动和被动安全两个方面为驾乘者打造全方位的安全守护，让购买20万元车型的用户也能享受到更智能、更安全的驾驶出行。

　　事实上，在任何时代，过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。高性能、高安全、低油耗、内饰精良、空间富足、充满驾乘乐趣…….这一系列因素综合在一起，构建起了东风本田cr-v的强大的产品实力，这也让cr-v无惧竞争对手冲击，深受消费者欢迎。

　　高品质=好口碑

　　消费者自己心里都有一笔帐，不同品牌的车，品质肯定有很大不同。如果一辆车品质非常好，跑上百万公里基本不用大修，那这样的车辆的保值率一定是非常高的。

　　以汽车之家汽车质量排行榜为例，可以看到，cr-v在各类媒体口碑评价排行榜上名列前茅。同时，在中国新车质量调研（iqs）报告中，cr-v更是连续多年荣获suv类第一名

　　而赋予cr-v强大品质与口碑的，则是严谨的制造工艺。

　　用于制造cr-v的东风本田工厂，拥有发动机装配、冲压、焊装、涂装、合成树脂、总装以及整车检测等七大整车工艺的生产线，包括cr-v在内的全系东风本田产品，在制造过程中都大量应用了本田funtec技术以确保产品质量足够可靠。此外，东风本田对于产品生产坚守严格的品质管理体系，按照不接收、不制造、不流出“三不”原则，确保生产cr-v的每一道工序都是合格的。

　　而每一辆走下生产线的cr-v，都必须在无任何缺陷的情况下，通过专业检测技师严苛的质量检测。因此，cr-v才能屡次获得中国新车质量调研（iqs）报告、j.d.power iqs新车质量调研等权威榜单第一名。

　　二手车市场的需求，比新车市场更能反映消费者的真实需求，而保值率，是产品脱离品牌溢价后真实价值的反映。要提高保值率，不是一朝一夕能做到，考验的是车企的综合实力。所谓综合实力，产品素质只占了一半，另一半则体现在各种附加价值上——如更好的用车体验、更深刻的品牌认知，以及更优秀的产品质量，从这些来看，东本cr-v显然都做到了。

回顾2021年度汽车市场的发展，各大车企面对消费市场年轻化、高端化的发展趋势，围绕颜值、配置、性能、品质等苦下功夫，因此汽车市场的竞争态势依然激烈。而那些能够脱颖而出的新车，在产品力方面自然毋庸置疑。

从销量表现来看，消费者显然最为青睐的还是轿车，而在这一年上市的多款轿车当中，确实有不少令人惊艳的新车。比如主打运动化的全新思域、传祺影豹，拥有大胆个性的外观造型，在动力性能上也毫不逊色；或是全面升级的全新奔驰c级、全新奥迪a3，拥有更豪华的氛围、前瞻的配置，充分彰显出行品质。

2021年上市的新车数量之多，确实足以令人挑花了眼，而且产品力可圈可点的车型着实不少。而凭借三十余项升级有备而来的东风honda英仕派，毫无疑问当属年度轿车“通透之选”，外观沉稳且内藏玄机，车格即人格，是睿智进取的知性行动派首选。

造型风格优雅沉稳，空间表现舒适自在

一款车型最能彰显个人品味的地方，往往在于外观造型上，个性张扬的外观固然吸睛，不过知性行动派更加倾向于睿智低调的风格，往往并不希望外观过于张扬显眼，因此优雅且耐看的造型反而更加合适。

而英仕派正是这种低调但不失优雅的风格，前脸以宽幅式饰条贯穿左右，并且连接起两侧精致的大灯组，视觉效果上更加精致耐看。尤其是配合新增的银黛灰配色，乍看之下确实非常低调，但是这种配色更显高级质感，与知性行动派的气质正好相符，在一众车型中绝对是气质最为出众的那一款。

真正的知性行动派并不会将实力流于表面，而是以实际行动来展现实力，从来不玩虚的，作为“通透之选”的英仕派同样如此。进入车内之后就会发现，英仕派更加注重内饰档次感，以及乘坐体验，车身轴距长达2830mm，以此呈现出宽敞舒适的前后排空间，无论乘坐于哪一个位置，乘坐者都能享受到轻松自在、无拘无束的体验，出行途中本身就是一种享受。

在宽绰空间的基础上，英仕派还善于从细节上提升人性化体验，英仕派配备了后备厢脚部感应开启系统，用户直接脚部轻轻一伸就能开启尾门，不需要再去特地腾出双手，取放物件的全程依然优雅自在。

而上车之后就能随手将手机放入无线充电区域，就能为手机充足电量，无需再去慌乱的找充电线，避免这种在行车途中琐碎繁杂的麻烦。此外，后排的杯托氛围灯，令后排乘坐者也能感受到与众不同的格调。

所以英仕派对于用车体验的优化，也是从细节体验入手，令用户一番接触下来更能感受到它的贴心、细致，属于沉稳内敛的实力派选手，自然不会令知性行动派失望。

出色动力技术加持，兼顾操控乐趣、舒适驾乘

依靠多项人性化配置的协助，知性行动派就能尽情享受操控乐趣，而英仕派的混动版车型所搭载的第三代i-mmd双电机混合动力系统，属于honda赫赫有名的混动技术成果，系统综合功率达到158kw，无论起步或是加速表现都能快人一步，满足用户对于高性能的期待。与此同时，低至4.2l的百公里综合油耗完胜同级，兼顾性能与省油的双重需求，实现更加理想化的动力表现，这才符合知性行动派对于动力的更高期待。

而当用户驾驶英仕派出行时，不仅能够体验到高效且省油的动力表现，而且驾乘舒适性并未受到影响，反而能够享受到更加舒适自在的动态体验，遇到颠簸路段时也不会感受到明显的震动。这要归功于英仕派搭载着同级罕见的ads全时自适应减震系统，面对不同路面、车身姿态时，让车辆根据外界环境自动调整自身避震器阻尼，始终处于最佳理想化的减震状态，相比较机械式的工作方式，这种智能化的方式显然更加人性化。

英仕派并未因为驾驶乐趣而放弃舒适性，恰恰相反，而是依托技术手段带来更加贴心、舒适的出行体验，依然是低调实力派的做法。

先进智能科技加持，驾乘体验更省心、安心

当然作为一位实力派选手，英仕派无论是智能体验亦或是安全保障都保持了前瞻性。搭载的honda connect 3.0智导互联系统，用户动动嘴就能语音设置导航，离车之后还能通过智能手机远程控制英仕派，下班途中也能经由英仕派远程开启智能家居，时刻享受英仕派带来的幸福感。

为了实现更加全面的安全守护，改款后的英仕派honda sensing安全超感系统升级再进化，比如新增的tja交通拥堵辅助系统，应对城市出行的堵车路况最为实用，英仕派能够与前车保持安全距离、监测车道偏离，用户就能以更加轻松从容的心态出行。同时通过系统软件的调校优化，升级acc、lkas两大功能，也让驾驶更轻松、更安全。此时的英仕派对于用户而言，就相当于出行途中的可靠帮手。

写在最后：

对于睿智、优雅的知性行动派而言，一款合适的座驾未必需要博人眼球，但是无论气质或是实力，都能够从众多车型中脱颖而出，东风honda英仕派就拥有优雅的外观、智能的驾乘体验、出色的操控表现，全方位满足知性行动派的出行需求。相信在新的一年里这款“通透之选”的轿车才是知性行动派的理想型。

“如果告诉你，只需15万就能买到一款出自f1引擎制造商的产品，你信吗？”

　　其实并不稀奇。作为史上最热爱赛车运动的品牌，本田自上世纪70年代便开始穿梭于f1方程式、勒芒24小时耐力赛以及moto gp等国际顶尖汽运动中，并且在2021赛季携手红牛车队夺得f1方程式总冠军的头衔。因此，在很多人眼里，本田是f1赛场的传奇。

　　如果将本田这种不断超越、极致运动的“冠军精神”，具体到某一款车上，我想只能是思域。诚然，无论是过去的ek9，还是后来的type-r，思域的魅力都吸引着一批批年轻人的仰慕与追捧。并且自1972年问世以来，思域已经历了十一代车型的更迭，深受全世界170多个国家超2700万名车主的喜爱与信赖。

　　躁动的本田“红色 血液”

　　正是因为这种极致的运动形象，我们会发现，一旦提到思域，脑海中最先出现的便是那抹“思域红”。可能在人们的眼中，红色象征着运动与激进，是对思域精神最完美的诠释。而延续了“拉力红”经典配色的第十一代思域，依然是思域最佳的“打开方式”。

　　仿佛流淌着本田的“红色血液”，“拉力红”配色的第十一代思域在色彩上彰显战斗气息的同时，流畅的车身线条也将饱满的肌肉完美勾勒出来。对于年轻一代的消费群体来说，这种“诱惑”显然是难以令人抗拒的。

　　与此同时，为了进一步提升年轻化氛围，第十一代思域还提供了更多运动化套件可供选装。其中包括纯黑的轮毂、鲨鱼鳍以及运动鸭尾等配件，与“拉力红”车身相衬托，充分满足用户彰显个性的定制化需求。

　　另外，在中控部分，方向盘以及内饰细节处全新思域均采用了显眼的鲜红色真皮缝线，进一步激起驾驶员的战斗欲望，令用户能够更好的将车辆的性能潜力激发出来。

　　除了肉眼可见的“红”，在全新思域转速表下，更是潜藏着一颗躁动不安的“心脏”。全新的240 turbo涡轮增压发动机最高可爆发出182匹的马力，峰值扭更是矩达到240牛·米，整体表现相比老款车型更加“狂躁”，而这也是思域家族首次采用240 turbo高功率发动机。

　　并且得益于“地球梦”l15系列发动机的优势，为全新思域带来了更多后期改装空间，让年轻车主能够尽情压榨车辆的全部性能，不断突破极限，进一步增强产品的后期可玩性。而这也与本田一贯以来的“冠军精神”不谋而合。

　　一个名副其实的“科技宅”

　　时代在更迭，人们对于车辆的需求也在发生变化，随着互联网技术在汽车行业逐渐得到普及，智能座舱也逐渐代替了传统的用车模式。当然，身为本田明星车型的延续，第十一代思域除了在动力及外观方面进行了焕新以外，智能化、网联化的升级则成为了另一种看不见的“内在美”。

　　在不少人看来，日系车是可靠的，同时也是传统的。而在智能化的时代浪潮下，全新思域也在积极寻求突破，尤其是对于年轻一代采消费者来说，他们除了更加注重产品视觉感官体验以外，也对车辆的科技化配置提出了更高的要求。

　　为此，本田将最先进的honda connect3.0智导互联系统首次搭载在第十一代思域上。全新的车机系统不但集成了4g网联等诸多先进功能，还对系统ui界面进行了升级，整体操作逻辑更加顺畅，更多彩色元素的加入也使得用户在驾驶过程中能够更快的找到自己想要的信息与功能，大大提高行驶安全性。

　　除了拥有更加人性的车机系统以外，东风本田还深入洞察当代年轻人的用车需求。在honda connect3.0智导互联系统的基础上植入了车载语音购物功能，用户可以通过车载4g联网技术实现远程购物，随时随地都能“淘”到自己心仪商品；而对于上班族来说，honda connect3.0系统还支持线上点外卖功能，能够在快节奏的奔忙中提前预定午餐美食，让“待会吃什么？”不再成为人们的烦恼，完美实现移动与日常生活的无缝衔接。

　　而经过升级后的ai语音助手不但能够识别广州话、四川话等多种方言，还拥有着更加强大的学习能力，以满足不同用户的命令习惯。可以说，在honda connect3.0智导互联系统的加持下，第十一代思域正在引领着紧凑型家用轿车的发展风向。

　　汽车网评：思域仍是a级车市场的 中坚力量

　　在本田运动基因与智能化改革的光环下，全新思域不但拥有着激进的外观与动力输出，同时还在不断跟随时代脚步实现自我“进化”，车载网联技术的加入改变了人们传统的用车方式。回顾整个汽车市场，能够历经50年的发展仍然热销的车型，似乎也只有思域能够做到。据最新的销量数据显示，2021年思域在华总销量166,127台，火爆的成交量也可见得思域仍是a级轿车市场的中坚力量。而常年j.d power位居首位的保值率，也反映出了思域坚挺的市场地位。

　　作为20万以内最有运动感的车型，全新思域更像是一个缩影，是honda集专业赛车与民用车相融合的一代产品。它既承载着honda躁动的“红色”血液，也引领着民用车发展的步伐。至于你是否会为它心动？我想，15万预算购车，应该没人能够拒绝这抹“思域红”。

在情感快消时代,消费者往往买的不是一个产品,而是一个理由,比如潮品气质,再比如潮流氛围。比如最近广受好评的“新次元激擎座驾”哈弗赤兔,就为其他车型打了个样儿,其不仅具备潮流设计,更有领先科技配置和澎湃动力,堪称车圈潮流先锋,成为了众多年轻人的心动选择。

年轻气盛动力强,加码激擎出行新体验

血气方刚是年轻人的性格标签之一,正如电视剧《征服》的那句经典台词“不气盛还叫年轻人吗?”没错,年轻人就是要展现自己的朝气与生命力,而哈弗赤兔就是助力新世代开启激情人生的宝藏座驾。

在动力总成上,哈弗赤兔激擎版搭载4b15c发动机,最大功率135kw,最大扭矩275n·m。与强悍发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱,变速器综合效率高达96%以上,最高效率超过98%,能最大限度发挥出发动机的高性能,在如此优秀的黄金动力组合的加持下,百公里加速仅需7.7秒,完美平衡了燃油经济性和动力性能。同时,采用米勒循环技术,使压缩比提高到11:1,使整机热效率达到38%国际领先水平,让哈弗赤兔激擎版拥有了更低的油耗、更快速的响应。

为了满足年轻消费者渴望的激情驾驶体验,(|)(|)还对底盘进行了专业调校,采用了四轮独立悬架,能够更充分地控制车轮和车身的相对运动,提升车辆的抓地极限,使车辆能够很好地兼顾舒适性和操控性。

此外,为了满足年轻用户在不同路况下的驾驶需求,哈弗赤兔提供标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式,通过全地形模式的切换,让年轻用户轻松应对多种路况,可谓是 “十八般武艺”样样精通。更值得一提的是,在运动驾驶模式下,哈弗赤兔激擎版更是采用弹射起步模式,零百加速7.7秒,超强的推背体验让年轻人时刻享受御风而行的极速快感。

面面俱到智商高,解锁未来出行新感受

实际上,对于当下的消费者来说,智能汽车并不是什么新鲜的名词,在几乎所有车企都打着科技智能旗号的今天,哈弗赤兔则更注重年轻人用车的真实需求和痛点,让他们享受到真正智能化座驾带来的极致驾趣。

哈弗赤兔搭载的自动驾驶辅助系统,将全速域自适应巡航、行人安全辅助、前碰撞预警、后碰撞预警等14项同级领先智能辅助集于一身,能够为出行带来全方位的保护和帮助。并且还配备了情绪智能识别系统、fota整车全域远程升级等功能,为消费者带来科技、智能的驾驶体验。

对于新手小白或者“停车困难户”来说,全自动泊车功能更是解决了他们的实际用车“痛点”。哈弗赤兔可以通过超声波雷达识别有效车位,无需人为干预,车辆可自主完成泊车。解决用户停车难,易剐蹭的问题,让用户轻松泊车。

拒绝单调,拒绝平庸,年轻一代对于潮流有着不同的定义。打破规则,打破束缚,年轻人选择肆意生长。摆脱乏味,摆脱沉闷,新世代敢于尝鲜。而作为长城汽车专为年轻人打造的“新次元激擎座驾”,哈弗赤兔外观出众,动力强悍,种种黑科技加持,再加上9.98万元起的诚意售价,其不仅树立了10万级紧凑级suv的新标杆,还让更多消费者感受到了“新次元激擎座驾”带来的全新驾驶生活。

【2022年2月10日，中国杭州】2月10日，吉利汽车控股有限公司（hk.0175）公布2022年1月销量数据：1月销量146,380辆。其中，全球新高端品牌领克汽车1月销量18,334辆；吉利汽车1月销量122,833 辆。

在新能源领域车型（含吉利、几何、极氪、睿蓝），1月销量17,928辆，其中纯电车型同比增长约641%，创历史新高。全新潮流科技品牌——极氪智能科技1月交付3,530辆。自2021年10月开启交付后，极氪仅用110天就实现了累计交付量突破10,000辆的里程碑，持续创造高端智能电动品牌的最快交付纪录。几何品牌1月销量10,229辆，为用户带来极具性价比的纯电优选。吉利汽车旗下新一代换电出行新势能——睿蓝汽车，1月销量1,683辆，开创新能源时代换电新格局。

海外出口方面，1月出口量实现开门红，同比增长38.5%至13,890辆； coolray车型（缤越）表现不俗，其销量在菲律宾suv细分市场继续保持第一；okavango（豪越）和azkarra（博越pro）也分别攀升至所属细分市场的销量第四名。在南半球，coolray车型进军智利市场，越级品质获得当地消费者的热烈反响和认可，销量直指智利细分市场月度前五的宝座。此外，同为吉利汽车“出海“拳头产品的tugella(星越)也收获了海外专业汽车媒体的认可，成功斩获“2021年俄罗斯最佳中国车的荣誉“。

1月，吉利汽车集团旗下轿车销量为59,159辆，suv销量为85,598辆。其中，中国星1月热销25,077辆，上市以来累计销量已突破30万辆，为吉利产品向高端价位、高端价值和高端形象带来了突破性进展。在雷神动力全面赋能下，中国星系列涵盖星越l、星瑞、星越s，以及今年将上市的星越l 雷神hi·x油电混动版，构建了轿车 suv、燃油 新能源、性能 节能并存的产品布局。

“中国星·旗舰suv”星越l自上市以来，销量便持续攀升。刚刚过去的1月份，星越l热销11,492辆，目前上市半年总销量64,965辆。

“中国星·旗舰家轿”星瑞1月销量12,109辆，上市15个月累销超16万辆，持续保持月销过万的稳健热销态势，以技术自信和产品高价值颠覆合资家轿秩序，为家轿市场带来新格局、新价值和新标杆。

作为连续10年蝉联中国品牌a级家轿销量第一的冠军车型，随着帝豪l的推出，帝豪轿车的市场竞争力也持续提升。1月份，帝豪家族总销量31,304辆。截至目前，帝豪家族累计销量已超过338万辆。

“三好suv”博越家族1月销量16,107辆，上市以来累计销量已突破135万辆。其中“中国风范智能suv”博越x备受年轻族群欢迎，90后用户占比达50%，引领博越家族用户不断拓圈。

自2019年起，缤越已连续3年蝉联自主品牌小型suv销量冠军，稳居小型suv市场前三。2022年，“中国钢炮”更是火力全开，1月份缤越销量17,018辆，成为z世代最好的出行玩伴。

1月，全球新高端品牌领克汽车实现2022年的销量开门红达到18,334辆。壬寅虎年春节期间领克陪全国人民过大年。看央视春晚摇汽车，领克豪气送出86辆01型pro限定使用权，虎虎生威，为中国喝彩。海外市场方面，领克持续深化“欧洲计划”和“亚太计划”，已经实现向欧洲、亚太出口的常态化。截至目前，欧洲注册会员达到8万名，年内还将在法国、意大利、西班牙开设4家体验店。同时，亚太计划将登陆阿曼、阿联酋、以色列等地。

全新潮流科技品牌极氪1月实现交付3,530辆，仅用110天就实现了累计交付量突破10,000辆的里程碑。在智能电动产业的第三赛道上，极氪将继续围绕用户需求，从产品到服务，不断完善智能电动产业布局，持续构建智能电动科技生态，与用户共创极致体验的出行生活。

正在火热进行的2022年的北京冬奥会上,中国小将们大放光彩,勇夺佳绩。中国短道速滑队夺得中国首金后,“这才是中国速度”等热词马上火爆全网。说到“中国速度”,在汽车界,有一款车配得上这个称谓,那就是广汽传祺影豹。在过去的一年中,用实力成就了影豹的“中国速度”。据官方数据显示:2021年,影豹累计销量突破7万台,同时,9.83万元起售的广汽传祺影豹更是与售价为68万元的高合汽车hiphix共同获得了2022第九届轩辕奖年度车大奖。作为刚上市一年不到的传祺影豹,用实力诠释车圈的“中国速度”。

对于影豹的崛起,我们应该感到自豪,同时也是中国运动轿跑在崛起;如今新能源汽车及政策影响着中国的汽车市场风向,传祺影豹不仅没有放弃燃油赛道,而且还满足了年轻消费者对于速度操控偏好的需求,更深层的意义是,它也诠释了中国汽车市场向上突破的精神。在影豹身上,我们不仅看到了中国自主品牌的新标杆,还看到了一种“中国质造”的自信精神,正如2022北京冬奥会的流行热语那般,影豹正在用实力诠释,你永远可以相信“中国质造”!相信传祺影豹的名气,你也早有耳闻。但实际上他到底是一款什么样的车?你还没有仔细的了解一番。那么现在就和小编一起来,看看传祺影豹的出色表现吧。

产品力:内外兼修的全能运动家轿

广汽传祺影豹,作为一台专为年轻消费者开发的产品。在刚发布之初曾备受质疑,但最终以出色的实力,受到广大用户的喜爱与认可。

“轩辕奖”给影豹的获奖理由是这样的——“在电动化渗透率不断提升的市场上,这款车开始打造中国自己的街车文化,为传统燃油车的发展找到了一条新的道路。它在严格的成本约束条件下,打破常规,通过蓄势待发的极致造型、极具冲击力的动力响应和排气声浪、运动性和舒适性兼顾的韧性操控,超越竞品的个性化和数字化体验,满足了中国年轻消费者驾驭人生第一款车的渴望。”这里可以提炼出两个获奖的理由。

从行业层面来讲,影豹的出现为打造中国街车文化提供了新的发展方向。从产品层面来讲,影豹既满足了当代年轻人对造型、动力、个性化、智能化多元的用车需求,又能够在保证品质的情况下将价格下放到年轻消费群体能够接受的程度。

纵观当下汽车市场,尤其是a级车市场,车企们对于新车的定位都离不开年轻和运动两大方向。但可惜的是,鱼与熊掌往往不可兼得。

市面上很多外表看起来前卫运动的车型,动力操控其实并不尽如人意;同时满足设计及操控都运动的车型,往往又输在智能化表现上;就算能同时满足以上三个前提的车型,价格又往往超过很多初入职场的年轻人的预算,影豹是鲜少能同时满足四项条件的车型。

首先是极具冲击力的外观设计。外观上采用“光塑曲面”的设计语言,搭配战斗气息浓郁的前脸以及四出排气声浪,颠覆了中国传统汽车设计保守婉约的风格,展示了中国汽车设计的原创性和可塑性。

再加上犀利流畅的腰线溜背轿跑设计,风阻系数仅为0.26cd,营造出蓄势待发的动感。车身尺寸4700mm*1850mm*1432mm,轴距为2736mm,兼顾了空间的优越性。完全彰显影豹运动轿跑的定位,一看就很懂年轻人心思。

二是与动感外观相匹配的强劲动力。目前影豹全系搭载钜浪动力第三代1.5t gdi发动机 7wdct变速器,最大功率177ps,峰值扭矩270nm,参数表现比同样搭载1.5t发动机的思域都要好。

钜星底盘也是影豹操控的保证,前轮麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂。从用户体验出发,通过对悬架、转向、轮胎及esp性能的精细设计与调教,让其能游刃有余地应对各种路况的挑战。

三是强大的智能生态系统。智能化是自主品牌冲击合资品牌的利器之一,影豹搭载超感交互智能座舱,依托adigo 4.0(智驾互联)生态系统,实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,还可通过ota完成自我进化。同时,影豹主销车型标配l2级驾驶辅助系统,能极大降低用户的驾驶负担,真正做到了“科技平权”。

第四则是非常有竞争力的价格和购车政策。在同样主打运动操控的同级别车中,影豹官方指导价为9.83万元-12.8万元,思域指导价11.99万元-16.99万元,领克03指导价13.68万元-25.68万元,影豹的价值优势显而易见。此外,影豹更是开创式推出“1 3”购车政策:1万元保证金再支付每月888元的“租金”即可使用一整年的影豹,1年后再决定是否购买。这无形中又降低了年轻人购车的压力。

所以,热销也在情理之中。资料显示,影豹预售至今累计收获超过7万台的订单,销量连续三月突破万辆大关,要知道目前国内自主品牌在轿车领域能够月销过万的车型不超过10位。

这已经不止是影豹一台车的成功,也是中国自主品牌勇攀高峰的见证。

在当下时尚潮流的影响中,年轻人不再只将汽车作为一个代步工具,更是一张流动的名片,汽车的外表固然重要,但是汽车的深处灵魂也同样重要,一辆车的背后更是文化的体现。

营销力:与年轻人共创,带领自主品牌大放异彩

对于影豹汽车销量的成功,我们不可否认,但归根结底还是要探究其背后的汽车文化,中国汽车文化还处于萌芽阶段,性能车和改装才开始刚刚被人知道,所以我们需要时间去等待它们的成长。影豹出现的意义,体现在它对中国汽车文化发展的激励上。

在最终评审环节中,上海交通大学汽车工程学院院长许敏教授这样评价影豹——“在中国,汽车正在从交通工具到玩具的方向转变,在此过程中,坦克是一种玩法,影豹也是一种玩法,对于入门级可玩性高的汽车产品,影豹是唯一一款及格的,我看以前的车总有一点失望,所以这款车一出来就马上受到了市场的认可。”可玩性体现在改装潜力上,过去最能体现汽车文化的改装市场上鲜少有自主品牌车型的身影,多以美系及日系车为主,领克03或许更早进入改装圈,但真正的“入门级”可玩性产品还得是影豹。

同济大学设计创意学院傅立志教授也对影豹对于中国汽车文化的影响颇为赞许:“亚洲人,包括日韩,就算在美国,对街车,对有潜力改装的赛车也是很喜欢的。最早,是卡罗拉在美国创造出了street racer 街头赛车,后来这个市场被本田思域接手了,影豹有着浓厚的类似的味道在里面。”影豹的出现,让自主品牌能够在中国汽车文化的版图上大放异彩。而这一切,除了影豹自身强大的技术实力支撑,也离不开广汽传祺营销团队的不懈努力。

要知道,在影豹之前,广汽传祺的品牌形象比较像“经济适用男”,影豹作为广汽传祺轿车品类的重磅产品,同时也肩负了品牌年轻化的使命。2021年,影豹营销团队所策划的一系列营销活动,都与年轻和运动有关。比如,与pcrc超跑俱乐部跨界联动打造“豹”走之夜活动;比如,参与gtshow改装展,展现影豹改装魅力;再比如,将上市发布会搬至chinajoy。

一系列与超跑、改装、动漫文化相关的营销举措,让影豹迅速吸引了一大波z世代年轻人的眼球。除此之外,影豹还创新打造了与用户共创的模式,以用户需求为中心,打通研产销全价值链,通过组建轻友团、车友会,积极倾听用户建议并改进产品,和用户一起“养成”新车。影豹上市当天,代言人苏炳添以9秒83的优异成绩,挺进了东京奥运会男子100米决赛。为此,广汽传祺还特别推出了影豹“亚洲飞人版”车型,并将厂家指导价调整至9.83万元。

这番反应极其迅速且圈粉的借势营销,让影豹与“中国速度”有了更深刻的情感链接。

可以说,在打造年轻化产品形象和性能车上,影豹已经摸索出属于自己的方式。

结语:

所以,现在评判一台车是否运动,真的不是单一因素。动力是你能接触到运动最基础的第一步,也是评判运动的最低衡量标准。然而每一辆车其背后的文化都是独特专属的,只有细细品味和体验,才能拿捏住了一款车的内在气质。无论你是“有颜正义”的外貌党,热衷性能的改装党,还是想在平凡生活中找回“玩车”文化的小年轻,影豹都能成为你的不二之选。

综合来看,广汽传祺影豹可以说是一款颜值和实力并存的车型,动感的造型设计、不俗的动力输出,都是它的优势。因此对颜值和动力都有要求的年轻人,都会被它所吸引。在赢得年轻用户青睐后,更说明传祺影豹背后的汽车文化在崛起。传祺影豹更创造出属于自己的汽车文化潮流,看到这里如果你有被影豹的潮流文化吸引到,不妨到线下试驾体验一番,和车友们一起体验属于自己的汽车文化。目前,正值新春,传祺影豹为用户送上美好祝福的同时,更给出多重购车优惠方案,详情如下:

1、爽到飞起礼:“传祺智选”购车方案先试后买、体验消费、不爽就换;

2、省到飞起礼:超级0首付至高7000元金融贴息( 8万2年0息);

3、焕到飞起礼:至高5000元置换补贴;

4、享到飞起礼:终身免费基础流量3年免费娱乐流量(4g/月)。

如果影豹只是在泛泛而谈年轻化肯定是不够的,因此在打造产品的时候,传祺影豹就在产品上下足了功夫,传祺发力造出一辆运动和家用同时兼顾的燃油车,很难让人不触动。

随着品牌年轻化的转型成功,广汽传祺在家用车市场的固有优势也得到了进一步扩大。在其它车型上也取得了成功,最新数据显示,广汽传祺去年年总销量达32万辆,在取得成绩的背后不只是广汽传祺一家企业的成功,也是中国汽车品牌向上的缩影。我们相信,未来传祺影豹也能再创佳绩,继续引领中国汽车市场。

对于国人来说，春节是一年中最重大的节日，也是一年之中最火热、氛围最浓厚的日子。欢喜过大年，红包当然是必不可少的。这几年微信红包封面非常火爆，凭借丰富生动的形式，吸引越来越多人参与互动，各大品牌也看准了这种自带流量的营销方式。

一直以来，奇瑞qq冰淇淋以更加贴近用户的姿态，满足用户多元化的个性需求。春节前夕，奇瑞qq冰淇淋通过“icar生态 ”官方微信公众号，发布了1000份限量版春节红包封面:1月28日下午开始，用户“关注icar生态 ”官方微信公众号，发送关键词“qq冰淇淋”即可领取；另外阅读“icar生态 ”公众号内活动推文，也同样可以获取红包封面。

用户视角 用户语言，花式营销玩法助力qq冰淇淋起飞

qq冰淇淋在用户营销上的紧随趋势与创新已不是首次。去年7月，qq冰淇淋把“盲盒”玩法大大的升级了一番，把汽车这种“大件商品”变成盲盒，联手用户创造、分享和传递快乐，用户通过不断解锁各个阶段的盲订膨胀礼包，获得“加油盲盒”、“宇宙盲盒”、“惊喜盲盒”等权益，还可以领取冰淇淋兑换券，get秋天第一支冰淇淋的快乐。

去年10月25日，qq冰淇淋在大定活动中，结合核心用户群体生活场景需求，打造了沉浸式直播玩法。车圈顶流大咖于虎、车坛老炮儿与企业领导共同出镜，进行了户外场景化直播的带货，并连线其他8大城市网红探店，创新的模式与头部达人的流量加持下，qq冰淇淋迅速出圈。

基于用户需求导向，打造全新数字化营销新玩法

在去年的成都车展上，集结各种潮流元素的qq冰淇淋展区和个性十足的场景车桃欢喜和闪电，吸引了无数眼球，数名网红大咖自发前往打卡，也让奇瑞新能源的展台，成为了车展流量担当。此外，展台上的成都特色网红美食、趣味的互动游戏，也让围观群众美食尝不尽，潮玩嗨不停。

广州车展上，qq冰淇淋展区色调耀眼，独具个性。备受男性车迷青睐的全新场景车“无界x”和“无界”根据年轻男性用户的偏好和出行场景需求，融合科幻、游戏等元素打造，将个性化出行的场景感演绎到极致，现场更有童年的荡秋千、diy美甲、开心甜品台，再次成为车展焦点。

而在英雄联盟手游城市英雄争霸赛上，qq冰淇淋携q萌可爱的原型车和科幻感十足的场景车“无界x” 联合知名电竞主播芜湖大司马强势助力，创玩无界的态度注入产品基因。

更值得一提的是去年12月28日晚在芜湖滨江公园拉开帷幕qq冰淇淋上市发布会。这场融合了古典与科幻、人文与自然等元素的盛典，为众多观众带来沉浸互动式游园体验，现场气氛火爆，车与城相得益彰的氛围，让发布会不仅成为了芜湖的城市文化事件，更达到汽车行业的天花板级别。

围绕用户以始为终，创新场景拓展玩法

奇瑞集团董事长尹同跃表示：“用户思维就是把客户的需求作为原点，把目标客户、年轻一代客户的情感需求，开发到产品中去，过去车企更强调开发性能、质量、成本，而如今奇瑞要开发情感，开发生态，开发年轻人不同的生活方式。”

奇瑞集团正以用户思维和互联网思维 “两个翅膀”的赋能下，保持充满活力的发展势能，迈向新里程。qq冰淇淋的各种花式出圈，正是“两个翅膀”理念的聚焦体现。2022年，qq冰淇淋将继续围绕用户思维和互联网思维，用汽车链接立体式多维场景，与用户建立更直接、更高效、更真实、更深层次、更个性化的价值互动。通过品牌跨界、品牌联名、热点事件营销等多元方式，与用户玩在一起，为不同地域、不同群体用户提供新的快乐体验。