从概念车推出到正式亮相，历时将近3年左右。捷途旅行者终于是发布了，当我看到它的那一刻，心中的那块石头终于是落地了。从最初的设想到最终的实现，捷途团队经历了无数次的改进和完善。他们毫不妥协地追求技术的创新和细节的精益求精，确保每一个细节都能令人满意。
首先该车的预售价虽然不便宜，但这也代表着它的成本并不低。捷途用不少强大的配置来武装捷途旅行者，如霸气的外观内饰、精细的做工、麂皮座椅、xwd全自动智能四驱、鲲鹏动力2.0tgdi等。虽然价格稍稍高出普通城市suv，但顶配却与入门级硬派越野的价格相当。从这我们可以看出捷途的策略很明确，就是通过有效的成本控制使车辆更具竞争力。
造型上，捷途旅行者还是很帅的，外形刚正威猛，堪比百万级豪车。从它采用了经典的方盒子外形，结合富有棱角的线条组合，使整体气质更加坚硬有力。车头部分设计采用了半开放式镂空中网，中网的中间位置镶嵌着巨大的“jetour”字母logo，给人一种霸气十足的感觉。大灯组两侧采用了六组圆角矩形结构，点亮后更显得时尚前卫。粗壮的前杠包围带有厚重的黑色组件包覆，前唇上方还配有金属护板覆盖，上扬的包覆方式为车头保留了充足的接近角度。从捷途旅行者的造型我们不难看出，捷途母公司奇瑞与路虎之间千丝万缕的联系。特别是把捷途旅行者与路虎卫士凑在一起一看，不能说是完全不相关，那起码也是异父异母的亲兄弟，也难怪不得很多网友亲切地称旅行者为国产版“卫士”。
虽然捷途旅行者定位是一款紧凑型轻越野suv，但它的车身尺寸为4785*2006*1880mm，轴距2800mm的表现可一点也不紧凑，车子可以说格外宽敞，给我这个1米85大个子的感觉是完全中级suv的体验，在加上64英寸全景大天窗，无距离沐浴春风、仰观星河，有点《绿色的办公室》那味。摩登麂皮座椅低调奢华，横向缝线简洁而大胆，内部填充也更加厚实，提升了整体的舒适度。此外，为了增加车辆的辨识度，肩部区域还配备有红色的“jt”标识刺绣。后排座椅拥有舒适的靠背角度和充足的腿部支撑，完美匹配全景天窗的采光效果，就算坐在后排的，你也能尽情感受大自然的魅力。
中控屏15.6英寸“游戏本”级超大屏幕，再搭配高通8155芯片，使得车机运转流畅触控精准。除了常规的gps、路况信息、蓝牙和娱乐功能外，中控屏还内置了车联网和4g网络，为用户提供更多便捷的应用扩展。新增的面部和语音识别功能大大方便了用户进行驾驶时的盲操作。特别是这个面部识别系统，通过你在驾驶对你面部和体征变化的观察，不仅能对你的疲劳驾驶发出警告，还能时刻对乘客座位活体检测，避免你将小孩、小狗、小猫啥的丢在车里，防止悲剧的发生。
作为升级版，穿越pro和穿越pro 还标配了l2级辅助驾驶功能。无论是在城市通勤还是高速巡航，这些功能为行驶提供了更全方位的保障。高效的算力表现使得系统整体运行更顺畅，也为功能生态圈带来了更多的应用生态支持。
总的来说，捷途旅行者的发布和上市是一个值得期待和庆祝的时刻。它代表了捷途团队对于汽车制造的热情和执着，也代表了中国汽车工业的进步和发展。相信通过捷途旅行者，我们将能够见证中国汽车品牌的崛起和傲视全球的风采。
